En bref : Quel vélo O2Feel pour un salarié d'aéroport, de port ou de grand site ? Bike2Mobility recommande le Duma 4.1 (89 € HT/mois) et le Duma 7 (95 € HT/mois), jusqu'à 240 km d'autonomie en mode ECO, pour rejoindre une plateforme éloignée à toute heure, et le Vern Urban 7.2 (115 € HT/mois) pour affronter le vent sur les longues lignes droites. Location 36 mois tout compris, dès un vélo.
Une plateforme éloignée demande d'abord de l'autonomie
Les aéroports, les ports et les grands marchés de gros sont presque toujours installés en périphérie. Pour un agent qui prend son poste à l'aube ou quitte une équipe de nuit, le trajet domicile-travail se fait souvent sans transport en commun, sur une dizaine de kilomètres ou davantage. Le vélo qui convient doit tenir plusieurs jours sans recharge et rester confortable sur route.
O2Feel, marque française fondée en 2010 par deux ingénieurs de l'ICAM Lille et installée à Wambrechies, propose justement des modèles taillés pour les grands rouleurs, avec des batteries de plus de 700 Wh. Le contexte du secteur est détaillé sur notre page vélo de fonction pour les aéroports, ports et grands sites.
Duma 4.1, Duma 7, Vern Urban 7.2 : choisir selon le trajet
- O2Feel Duma 4.1 (89 € HT/mois) : batterie de 730 Wh, jusqu'à 240 km en mode ECO, moteur central de 70 Nm et équipement complet avec éclairage et garde-boue. Le choix économique pour un long trajet quotidien vers la plateforme. Voir la fiche.
- O2Feel Duma 7 (95 € HT/mois) : la même autonomie de 730 Wh, avec une courroie carbone et un moyeu Shimano 5 vitesses : aucun graissage, et l'on change de vitesse à l'arrêt, au feu ou devant une barrière d'accès au parking. Voir la fiche.
- O2Feel Vern Urban 7.2 (115 € HT/mois) : moteur Shimano EP8 de 85 Nm, batterie de 720 Wh et pneus larges de 27,5 pouces. C'est le plus puissant des trois, utile face au vent de mer ou sur les routes ouvertes qui bordent les plateformes. Voir la fiche.
Nominatif pour le trajet, partagé pour le site
Le Duma 4.1 et le Duma 7 sont le plus souvent attribués en vélo de fonction nominatif, à des salariés en horaires décalés. Un ou deux Vern Urban 7.2 peuvent rester sur le site en flotte partagée, pour les déplacements côté ville entre parkings, bâtiments administratifs et entrepôts. Toute circulation en zone réservée ou sous douane dépend des règles de sûreté de l'exploitant.
Chaque vélo a son loyer mensuel HT, avec assurance vol et casse, entretien annuel et accessoires. Pour le cadre fiscal, avec ses deux modèles non cumulables, consultez notre page fiscalité du vélo de fonction.
