En bref : Quel vélo O2Feel pour un laboratoire d'analyses ? Bike2Mobility conseille l'Equo Cargo 3.1 (139 € HT/mois) pour les navettes de prélèvements en ville, le Duma 4.1 (89 € HT/mois) pour les biologistes qui relient plusieurs sites et le Vern Urban 7.2 (115 € HT/mois) pour les campus de R&D. Location 36 mois tout compris, dès un vélo.
Une seule marque pour les trois maillons du réseau
Un laboratoire organisé en réseau fait rouler trois types de trajets : la navette qui collecte les prélèvements, le biologiste qui passe d'un site à l'autre, et l'équipe qui circule sur un plateau technique ou un campus. La gamme O2Feel couvre ces trois besoins avec un cargo longtail, un vélo de ville longue distance et un VTC puissant.
O2Feel est une marque française fondée en 2010 par deux ingénieurs de l'ICAM Lille, installée à Wambrechies, où elle a ouvert en 2021 un atelier d'assemblage. Une grande partie de la gamme utilise des motorisations Shimano. Le contexte du secteur est détaillé sur notre page vélo de fonction pour les laboratoires d'analyses.
Equo Cargo, Duma, Vern Urban : à chacun sa mission
- O2Feel Equo Cargo 3.1 (139 € HT/mois). Un longtail de 2,02 m qui accepte jusqu'à 180 kg de charge totale, dont 80 kg sur le porte-bagages arrière. Son moteur Shimano Steps E6100 Cargo démarre en charge, et l'autonomie atteint 180 km en mode ECO : de quoi enchaîner plusieurs boucles de collecte dans la journée. Les caisses isothermes et le conditionnement restent ceux définis par vos procédures. Voir la fiche.
- O2Feel Duma 4.1 (89 € HT/mois). Batterie de 730 Wh, jusqu'à 240 km en mode ECO et moteur central de 70 Nm : le vélo du biologiste responsable de plusieurs sites, qui fait aussi un long trajet domicile-travail. Voir la fiche.
- O2Feel Vern Urban 7.2 (115 € HT/mois). Moteur Shimano EP8 de 85 Nm, batterie de 720 Wh et pneus de 27,5 pouces : il relie les bâtiments d'un campus de recherche ou d'un laboratoire d'analyses environnementales, sur route comme sur chemin. Voir la fiche.
Organiser la flotte entre les sites
L'Equo Cargo 3.1 reste en général rattaché à un site ou au plateau technique, comme vélo de tournée partagé par les coursiers. Le Duma 4.1 est le plus souvent attribué en vélo de fonction nominatif. Le Vern Urban 7.2 fonctionne bien en flotte partagée sur site. Tous figurent dans un même contrat, avec un loyer mensuel HT par vélo, l'assurance vol et casse, l'entretien annuel et les accessoires.
Pour le salarié, le vélo mis à disposition n'est pas un avantage en nature. Pour le laboratoire, il faut choisir entre récupération de la TVA (participation du salarié) et réduction d'IS (mise à disposition gratuite), les deux ne se cumulant pas. Le détail figure sur notre page fiscalité du vélo de fonction.
