En bref : Le vélo de fonction répond à trois besoins des agences et des médias : les rendez-vous clients et les déplacements entre studios dans des centres-villes saturés, le transport de petit matériel de tournage ou d'événement en vélo cargo, et les trajets de journalistes et photographes qui combinent métro, train et vélo pliant. Bike2Mobility loue ces vélos sur 36 mois, tout compris, dès un seul vélo, en vélo nominatif ou en flotte partagée d'agence.
Le contexte métier
Pourquoi le vélo colle aux métiers de la communication et des médias
Une agence ou une rédaction se déplace beaucoup, mais rarement loin. Rendez-vous chez l'annonceur, repérage d'un lieu, prise de vues, conférence de presse, montage d'un stand : la plupart de ces trajets font quelques kilomètres, en centre-ville, aux heures où la voiture et le taxi sont les plus lents.
- Les équipes conseil et création. Chefs de projet, directeurs artistiques, planneurs stratégiques : ils passent d'un client à l'autre dans la journée. Un vélo léger arrive à l'heure, se gare devant l'immeuble et ne salit pas la tenue de rendez-vous.
- La production et l'événementiel. Régisseurs, chargés de production, équipes de tournage léger : un vélo cargo emporte trépied, valise de lumière ou caisse de PLV, dans les limites de charge de chaque modèle, et évite de chercher une place de livraison.
- Les journalistes et les photographes. En reportage, ils combinent métro, RER ou train et marche. Un pliant électrique se range dans la rame, sous le bureau ou dans le coffre d'un véhicule de reportage.
Ces équipes sont aussi très attentives à la marque employeur. Le vélo de fonction devient un avantage visible, cohérent avec les messages de transition que ces entreprises conçoivent chaque jour pour leurs clients.
Contexte & signaux 2026
Une profession qui mesure désormais son propre impact
Selon le rapport d'activité 2026 de l'AACC, l'association des agences-conseils en communication, 160 agences étaient labellisées RSE Agence Active en janvier 2026. Côté audiovisuel, l'association Ecoprod fédère plus de 450 structures adhérentes et compte 280 productions labellisées ou en cours de labellisation, d'après son communiqué de juillet 2026.
Le label Ecoprod, porté avec l'ADEME et Afnor Certification, impose plusieurs critères obligatoires, dont le calcul de l'empreinte carbone de la production et le recours au train plutôt qu'à l'avion pour les trajets de moins de cinq heures, selon Afnor. L'optimisation des transports figure parmi les leviers mis en avant par Ecoprod. La loi Climat et résilience a, de son côté, créé les « contrats climat » : des engagements volontaires auxquels médias, annonceurs, agences et régies sont invités à souscrire, avec un bilan annuel publié par l'Arcom et l'ADEME.
Le cadre général s'applique aussi aux agences. Depuis la loi d'orientation des mobilités (LOM), les entreprises de plus de 50 salariés doivent aborder les trajets domicile-travail dans leurs négociations annuelles obligatoires, ou à défaut établir un plan de mobilité employeur. Depuis le décret du 1er juillet 2022, le bilan des émissions de gaz à effet de serre des entreprises de plus de 500 salariés intègre le scope 3, qui inclut ces trajets. Enfin, le Conseil constitutionnel a censuré le 21 mai 2026 la suppression des zones à faibles émissions (ZFE) : les restrictions de circulation demeurent dans les métropoles où les agences sont concentrées.
Sources : AACC (rapport d'activité, 2026) · Osborne Clarke (contrats climat, juin 2022) · Ecoprod (communiqué, juillet 2026) · Afnor (label Ecoprod) · Région Île-de-France (LOM) · Connaissance des énergies (scope 3) · Weka (ZFE, mai 2026). Informations à jour d'octobre 2026, à valeur indicative.
En bref
Le vélo dans les médias et la communication en 2026
Par métier
Quel vélo pour quel métier de l'agence ou de la rédaction ?
Le choix dépend du trajet, de ce que l'on transporte et de la combinaison avec les transports en commun. Voici les correspondances que nous recommandons le plus souvent :
| Profil | Besoin | Modèles conseillés |
|---|---|---|
| Chef de projet, consultant en rendez-vous client | Vélo léger, tenue propre, stationnement facile | Tenways CGO600 Pro, Tenways CGO Compact |
| Régisseur, chargé de production événementielle | Petit matériel, PLV, kits de stand | O2Feel Equo Cargo 3.1, Ritmic Jumbo |
| Journaliste, photographe, JRI en reportage | Plier le vélo, le monter dans le métro ou le train | UTO OG16, UTO OG20 |
| Directeur de création, associé, talent recruté | Design, zéro réglage, image de marque employeur | Voltaire Rivoli, Tenways AGO Performance |
| Salarié qui vient de loin (banlieue, périurbain) | Grande autonomie, transmission sans entretien | O2Feel Duma 7, O2Feel Duma 4.1 |
| Flotte partagée d'agence ou de studio | Robustesse, cadre bas accessible à tous | Tenways CGO800S, Ritmic Yuvy 3 |
Le vélo cargo ne remplace pas le camion de régie d'un grand tournage. Il prend en charge les sorties légères : une interview, un shooting produit, la livraison d'un kit à un client, dans les limites de charge indiquées sur chaque fiche.
Organisation
Vélo nominatif, flotte d'agence ou les deux ?
Le vélo de fonction nominatif est attribué à un salarié, qui l'utilise pour ses trajets domicile-travail et, selon votre politique, en dehors du travail : c'est la formule la plus forte en marque employeur. La flotte partagée, stationnée à l'agence ou au studio, sert aux rendez-vous et aux sorties de production de toute l'équipe ; son fonctionnement est détaillé sur notre page vélos en libre-service d'entreprise.
Beaucoup de structures créatives comptent moins de 50 personnes : il n'y a pas de minimum, un seul vélo cargo partagé peut suffire pour démarrer. Le diagnostic de mobilité en ligne aide à repérer les trajets et les profils où le vélo est le plus pertinent.
Fiscalité
Le cadre fiscal du vélo de fonction pour une agence en 2026
Mettre un vélo à disposition d'un salarié ne constitue pas un avantage en nature (BOSS, § 945, version du 1er juin 2026) : aucune cotisation et aucun impôt pour le salarié. L'agence choisit entre deux modèles, qui ne se cumulent pas. Avec une participation financière du salarié, la TVA sur les loyers est récupérable (rescrit BOI-RES-TVA-000161). Avec une mise à disposition gratuite, une société soumise à l'IS peut bénéficier d'une réduction d'impôt de 25 % du loyer TTC (art. 220 undecies A du CGI, jusqu'au 31 décembre 2027). Les loyers restent des charges déductibles, et le forfait mobilités durables demeure cumulable dans ses limites. Ces dispositifs s'appliquent sous conditions, à valider avec votre expert-comptable.
Tout le détail sur notre page fiscalité du vélo de fonction 2026.
Modèles en location chez Bike2Mobility
Les vélos les plus adaptés au secteur « Médias, communication & agences »
Location longue durée 36 mois tout compris : un seul loyer mensuel HT par vélo, assurance vol & casse, entretien annuel et accessoires inclus.
Tenways CGO600 Pro
16 kg seulement et courroie carbone Gates sans entretien — le plus léger de la sélection.
69 € HT / mois · LLD 36 mois
O2Feel Equo Cargo 3.1
Jusqu'à 180 kg de charge totale (80 kg sur le porte-bagages arrière), moteur Shimano Cargo conçu pour démarrer en charge, jusqu'à 180 km d'autonomie.
139 € HT / mois · LLD 36 mois
UTO OG16
16,2 kg batterie comprise ; se plie en 10 secondes, batterie amovible dans la tige de selle.
69 € HT / mois · LLD 36 mois
Voltaire Rivoli
Moteur Bafang à 2 vitesses automatiques, courroie carbone sans entretien, batterie 540 Wh amovible et freins hydrauliques Shimano ; garde-boue, porte-bagages, éclairage et antivol de cadre i
120 € HT / mois · LLD 36 mois
O2Feel Duma 7
Transmission courroie carbone + moyeu Shimano 5 vitesses : zéro graissage et changement de vitesse à l'arrêt ; batterie 730 Wh pour jusqu'à 240 km d'autonomie, moteur central Ananda doux et
95 € HT / mois · LLD 36 mois
Ritmic Jumbo
Porte-bagages arrière de 80 kg et grand panier avant pour l'outillage ou le matériel, moteur 80 Nm, batterie 921 Wh jusqu'à 115 km, clignotants et feu stop, sur un format compact facile à ga
139 € HT / mois · LLD 36 mois
Ce qui est inclus
Louer vos vélos avec Bike2Mobility : tout compris
Questions fréquentes
Vélo de fonction, médias et agences : vos questions
Un vélo cargo peut-il transporter du matériel de tournage ?
Oui, pour un tournage léger : trépied, éclairage compact, sacs caméra. L'O2Feel Equo Cargo 3.1 accepte 180 kg de charge totale dont 80 kg sur le porte-bagages arrière, le Ritmic Jumbo 80 kg à l'arrière plus un grand panier avant. Au-delà, le véhicule de régie reste nécessaire.
Quel vélo pour un journaliste qui prend le métro ?
Un pliant électrique. L'UTO OG16 pèse 16,2 kg batterie comprise et se plie en 10 secondes, ce qui permet de le prendre dans les transports et de le ranger sous un bureau de rédaction.
Combien coûte un vélo de fonction pour une agence ?
Les loyers vont de 69 € HT par mois pour un Tenways CGO600 Pro ou un UTO OG16 à 139 € HT par mois pour un vélo cargo, en location de 36 mois. L'assurance vol et casse, l'entretien annuel et les accessoires sont compris.
Une petite agence de 10 personnes peut-elle s'équiper ?
Oui, il n'y a pas de minimum. Une petite structure peut commencer avec un vélo partagé pour les rendez-vous, ou un vélo de fonction nominatif proposé à un salarié.
Le vélo de fonction compte-t-il dans la démarche RSE d'une agence ?
Il fait partie des mesures qu'une agence peut inscrire dans son plan de mobilité ou ses négociations sur la mobilité, obligatoires au-delà de 50 salariés. Il réduit l'empreinte des trajets domicile-travail, que le scope 3 prend en compte pour les entreprises de plus de 500 salariés.
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