Exemplarité de l'employeur public, agents en déplacement, flottes de service à verdir : le vélo de fonction et le vélo de service s'imposent dans les collectivités — un secteur déjà largement engagé dans la démarche vélo.
Le contexte métier
Communes, intercommunalités, départements, régions, établissements publics : le secteur public est un terrain naturel pour le vélo de fonction et le vélo de service, porté par l'exemplarité de l'employeur public et des politiques de mobilité volontaristes.
Les agents en déplacement (services techniques, action sociale, contrôle, animation) gagnent en efficacité à vélo sur les trajets urbains courts, tandis que les vélos de service mutualisés équipent les sites. L'employeur public affiche ainsi la cohérence entre ses politiques cyclables et ses propres pratiques.
L'accès commercial passe par la commande publique : marchés publics, accords-cadres locaux, ou référencement via l'UGAP, première centrale d'achat public. Les cycles de décision sont plus longs, mais les volumes (flottes de plusieurs dizaines à centaines de vélos) peuvent être significatifs.
Contexte & signaux 2026
42 % des employeurs labellisés « Employeur Pro-Vélo » sont des organismes publics (sur plus de 980 labellisés au total, FUB) : universités, CHU, métropoles, communes. Le secteur public est proportionnellement très engagé dans la démarche vélo.
Dans la fonction publique, le Forfait Mobilités Durables est versé de manière progressive jusqu'à 300 €/an selon le nombre de jours d'utilisation (100 € pour 30–59 jours, 200 € pour 60–99 jours, 300 € à partir de 100 jours) — un cadre spécifique que nous intégrons au montage.
Côté achat, l'UGAP (première centrale d'achat public) référence des vélos et du mobilier de stationnement à destination des collectivités : passer par l'UGAP simplifie la procédure pour l'acheteur public. Nous accompagnons les collectivités dans le cadre le plus adapté (marché, accord-cadre, UGAP).
Sources : Observatoire Employeur Pro-Vélo (FUB) · UGAP · Baromètre FMD ADEME 2025. Données à jour d'août 2026, à valeur indicative — elles ne constituent pas un conseil fiscal personnalisé.
En bref
Bénéfices
Aligner ses pratiques internes avec ses politiques cyclables renforce la cohérence et l'adhésion citoyenne.
Une flotte mutualisée pour les déplacements urbains des services techniques, sociaux et administratifs.
Nous accompagnons les collectivités dans le cadre d'achat le plus adapté, y compris le référencement UGAP.
Le Forfait Mobilités Durables spécifique à la fonction publique (jusqu'à 300 €/an) est pris en compte dans le montage.
Kilomètres et CO₂ évité suivis via l'espace client, utiles aux rapports développement durable de la collectivité.
Maintenance, assurance et remplacement pris en charge, sans mobiliser les services de la collectivité.
Fiscalité
Le vélo de fonction cumule plusieurs avantages, tous applicables en 2026 : récupération de la TVA sur les loyers lorsque le salarié participe financièrement (rescrit DGFiP BOI-RES-TVA-000161), réduction d'impôt sur les sociétés jusqu'à 25 % du prix de location ou d'achat de la flotte (art. 220 undecies A du CGI, jusqu'au 31 décembre 2027), Forfait Mobilités Durables (jusqu'à 600–900 €/an) et — depuis le 1er juin 2026 — absence d'avantage en nature imposable pour le salarié (mise à jour du BOSS opposable aux URSSAF).
Pour le détail chiffré et sourcé : notre hub fiscalité 2026, le guide complet du vélo de fonction et le comparateur vélo vs voiture.
Nos villes
Nous accompagnons communes, métropoles et établissements publics dans les principales villes cyclables :
Votre ville n'est pas listée ? Contactez-nous — nous intervenons partout en France.
Questions fréquentes
Comment une collectivité peut-elle s'équiper en vélos ?
Par la commande publique : marché public, accord-cadre local, ou référencement via la centrale d'achat UGAP, qui simplifie la procédure pour l'acheteur public. Nous accompagnons chaque cadre.
Le secteur public est-il vraiment engagé dans le vélo ?
Oui : 42 % des employeurs labellisés « Employeur Pro-Vélo » sont des organismes publics (universités, CHU, métropoles, communes). L'exemplarité de l'employeur public est un moteur fort.
Comment fonctionne le FMD dans la fonction publique ?
Il est versé de façon progressive jusqu'à 300 €/an selon le nombre de jours d'utilisation (100 € pour 30–59 jours, 200 € pour 60–99, 300 € à partir de 100 jours). Nous l'intégrons au montage.
Vélo de fonction ou vélo de service pour les agents ?
Les deux : le vélo de service mutualisé pour les déplacements professionnels des agents, le vélo de fonction nominatif pour le domicile-travail. Le mix dépend de vos usages.
Quels délais pour une collectivité ?
Les cycles de décision publics sont plus longs (procédures d'achat), mais nous accompagnons chaque étape et les volumes déployés peuvent être importants.
Accompagnement marchés publics / UGAP et étude gratuite pour communes, métropoles et établissements publics, sous 24 h.
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