En bref : Pour une collectivité, Bike2Mobility met en avant deux vélos Tenways : le CGO800S (79 € HT/mois), cadre ouvert adapté à tous les agents d'un pool de service, et l'AGO X (89 € HT/mois), VTC à grandes roues pour les agents qui circulent entre communes et sur chemins. Location 36 mois, tout compris.
Collectivités : exemplarité et déplacements d'agents
Le secteur public est très présent dans la démarche vélo : il représente 42 % des employeurs labellisés « Employeur Pro-Vélo ». Pour une commune ou une intercommunalité qui investit dans des aménagements cyclables, équiper ses propres agents est un signal de cohérence envers les habitants.
Sur le terrain, les besoins sont concrets : agents de l'action sociale qui rendent visite aux usagers, contrôleurs, animateurs, services techniques, personnel administratif qui se rend à une réunion dans un autre bâtiment. Pour ces trajets courts, le vélo électrique évite de mobiliser une voiture de pool, dont la réservation, le plein et le stationnement prennent souvent plus de temps que le déplacement lui-même. L'achat passe par la commande publique (marché, accord-cadre, UGAP), avec des cycles plus longs mais des flottes parfois importantes. Tout est détaillé sur notre page vélo de fonction pour les collectivités.
CGO800S et AGO X : ville dense et territoire étendu
Tenways, marque européenne installée aux Pays-Bas, propose des vélos légers au design épuré et à prix contenus, avec capteur de couple pour une assistance naturelle. Deux modèles couvrent les besoins d'une collectivité :
- Tenways CGO800S — 79 € HT/mois : son cadre ouvert et sa plage de tailles de 155 à 190 cm permettent à n'importe quel agent de l'emprunter sans réglage compliqué. Courroie carbone sans entretien, pneus extra-larges anti-crevaison et batterie amovible de 461 Wh : c'est le vélo de pool par excellence, robuste face à des utilisateurs multiples. Fiche CGO800S.
- Tenways AGO X — 89 € HT/mois : moteur central Bafang de 80 Nm, transmission Shimano 10 vitesses et roues de 29 pouces. Il s'adresse aux agents d'une intercommunalité périurbaine ou rurale, aux équipes des espaces naturels ou aux gardes qui passent de la route au chemin. Fiche AGO X.
D'autres modèles sont décrits sur notre hub Tenways.
Structurer un parc de vélos de service
La flotte partagée est souvent le premier pas : quelques vélos stationnés à l'hôtel de ville, au centre technique ou à la maison des solidarités, réservés par les agents selon leurs missions. Notre page vélos en libre-service détaille ce mode d'organisation. Le vélo nominatif est ensuite réservé aux agents dont le poste est itinérant chaque jour.
Il est possible de commencer par un seul vélo dans un service, pour évaluer l'usage avant un marché plus large. Bike2Mobility livre chaque vélo monté, avec casque, antivol et sacoche ; assurance vol et casse, entretien annuel (pièces d'usure comprises) et marquage antivol sont inclus, sans charge pour le garage municipal. L'espace client fournit les kilomètres et le CO₂ évité, utiles au rapport développement durable.
Budget de fonctionnement et forfait mobilités des agents
La location s'inscrit en fonctionnement : un loyer mensuel HT par vélo, sans dépense d'investissement initiale, sur 36 mois, dans le cadre d'achat choisi par l'acheteur public.
Pour les agents, le Forfait Mobilités Durables de la fonction publique suit un barème progressif pouvant atteindre 300 € par an : 100 € entre 30 et 59 jours d'utilisation, 200 € entre 60 et 99 jours, 300 € à partir de 100 jours. Les dispositifs réservés aux entreprises (réduction d'IS de l'art. 220 undecies A du CGI jusqu'au 31/12/2027, TVA récupérable en cas de participation du salarié selon le rescrit BOI-RES-TVA-000161, deux options non cumulables sur un même vélo) ne visent que les structures publiques assujetties, par exemple certaines SPL ou SEM, sous conditions, à valider avec votre expert-comptable. Pour préparer votre consultation, contactez Bike2Mobility.
