En bref : Le vélo électrique répond à deux besoins de la sécurité privée : les rondes sur les sites étendus des clients (campus, zones industrielles, parcs d'activités, plateformes logistiques), avec une flotte partagée stationnée au poste de garde, et le trajet domicile-travail des agents qui commencent ou finissent leur service de nuit ou le week-end, avec un vélo de fonction nominatif. Bike2Mobility loue ces vélos sur 36 mois, tout compris, dès un seul vélo.
Le contexte métier
Rondes sur site et trajets décalés : deux usages du vélo en sécurité privée
Dans une entreprise de sécurité, la mobilité se joue à deux endroits : à l'intérieur du site surveillé, pendant le service, et entre le domicile et le poste, souvent à des heures où bus et trains ne circulent plus. Le vélo électrique apporte une réponse différente à chacun.
- Les rondes sur les sites étendus. Un campus universitaire, une zone industrielle clôturée, un parc d'activités ou une plateforme logistique se parcourent sur plusieurs kilomètres de voiries internes, de parkings et de cheminements. À pied, une boucle complète prend du temps ; en voiture, on ne passe pas partout. Un vélo de ronde partagé, rangé au poste de garde, raccourcit les boucles sans quitter les allées du site.
- Les trajets de nuit et de week-end. Un agent qui prend son poste à 21 h ou le quitte à 6 h trouve rarement un transport en commun adapté. Le vélo de fonction nominatif lui donne une solution autonome, sans dépendre d'un dernier bus ou d'un covoiturage.
- Les chefs de poste et superviseurs. Ils passent d'un site à l'autre pour contrôler, remplacer ou former. Un vélo pliant dans le coffre du véhicule de service couvre les derniers kilomètres et les déplacements à l'intérieur des grands sites.
Les rondes dont il est question ici se font sur les sites des clients : la surveillance de la voie publique relève des forces de l'ordre, pas des agents privés.
Contexte & signaux 2026
Une branche de plus de 200 000 salariés, très exposée aux horaires de nuit
Fin 2023, la branche de la sécurité privée comptait 210 500 salariés, dont 83,5 % d'agents d'exploitation, selon le panorama statistique publié en 2025 par l'observatoire de branche. La part des heures travaillées de nuit, entre 21 h et 6 h, avoisine 20 %.
Le rapport de branche publié en octobre 2023 (données 2022) précise la répartition des postes : les agents de sécurité mobiles représentent 9,5 % des agents d'exploitation, les chefs de poste 12 %. L'Île-de-France regroupe à elle seule 45 % des salariés du secteur. Côté recrutement, le CIDJ évoquait en janvier 2024 environ 20 000 postes à pourvoir en permanence ; le panorama 2023 observe toutefois que les difficultés de recrutement se sont tassées cette année-là. Dans ce contexte, un avantage concret comme le vélo de fonction aide à attirer et à fidéliser des agents.
Le cadre réglementaire va dans le même sens. Depuis la loi d'orientation des mobilités (LOM), les entreprises de plus de 50 salariés abordent les trajets domicile-travail dans leurs négociations annuelles obligatoires, ou établissent à défaut un plan de mobilité employeur. Le décret du 1er juillet 2022 a ajouté le scope 3, qui inclut ces trajets, au bilan d'émissions des entreprises de plus de 500 salariés. Enfin, le 21 mai 2026, le Conseil constitutionnel a censuré la suppression des zones à faibles émissions (ZFE) : les restrictions de circulation restent d'actualité dans les métropoles concernées.
Sources : Observatoire de branche, panorama statistique sécurité privée (exercice 2023, publié en 2025) · Rapport de branche Prévention-Sécurité (données 2021-2022, octobre 2023) · CIDJ (métiers qui recrutent, janvier 2024) · Région Île-de-France (LOM) · Connaissance des énergies (scope 3, 2022) · Weka (ZFE, mai 2026). Informations à jour d'octobre 2026, à valeur indicative.
En bref
Le vélo dans la sécurité privée en 2026
Par métier
Quel vélo pour quel poste de la sécurité privée ?
Le choix dépend du terrain à parcourir et du moment de la journée. Voici les correspondances que nous recommandons le plus souvent :
| Profil | Besoin | Modèles conseillés |
|---|---|---|
| Agent de ronde sur un site étendu (zone industrielle, plateforme logistique, campus) | Voiries internes, parkings, chemins stabilisés, longues boucles | Tenways AGO X, O2Feel Vern Urban 7.2 |
| Rondes de nuit en flotte partagée | Éclairage intégré, feu stop, freinage hydraulique | Ritmic Duo, Ritmic Yuvy 3 |
| Agent posté qui rentre de nuit ou le week-end | Autonomie, éclairage, trajet sans transports en commun | O2Feel Duma 4.1, Voltaire Rivoli |
| Chef de poste ou superviseur multi-sites | Vélo plié dans le coffre, derniers kilomètres sur site | UTO OG20, UTO OG16 |
| Équipes d'agence et de planification | Trajets urbains, peu d'entretien | Tenways CGO800S, Voltaire Rivoli |
Tous ces modèles sont équipés de freins à disque hydrauliques. L'éclairage intégré figure sur les O2Feel Duma 4.1, Voltaire Rivoli et sur les Ritmic, qui ajoutent un feu stop, et des clignotants sur le Duo. Les équipements de protection de l'agent et les consignes de ronde restent définis par votre entreprise et par le client du site.
Organisation
Vélo de ronde partagé et vélo de fonction nominatif
Les deux formules répondent à des besoins distincts. Le vélo de ronde est un outil de travail : il reste sur le site du client, au poste de garde, et passe d'un agent à l'autre au fil des vacations. Son fonctionnement en flotte partagée est détaillé sur notre page vélos en libre-service d'entreprise. Le vélo de fonction nominatif est attribué à un salarié pour ses trajets domicile-travail, et il le garde chez lui entre deux services.
Une entreprise de gardiennage peut combiner les deux dans un même contrat : quelques vélos de ronde sur un grand site client, et des vélos nominatifs pour les agents volontaires qui habitent à vélo de leur poste. Il n'y a pas de minimum : un seul vélo suffit pour tester une boucle de ronde. Le diagnostic de mobilité en ligne aide à repérer les postes et les trajets où le vélo est pertinent.
Fiscalité
Le cadre fiscal du vélo de fonction en 2026
La mise à disposition d'un vélo par l'employeur n'est pas un avantage en nature (BOSS, § 945, version du 1er juin 2026) : zéro cotisation et zéro impôt pour l'agent. L'entreprise choisit entre deux modèles, qui ne se cumulent pas. Avec une participation financière du salarié, la TVA sur les loyers est récupérable (rescrit BOI-RES-TVA-000161 du 30 avril 2025). Avec une mise à disposition 100 % gratuite, une société soumise à l'IS peut bénéficier d'une réduction d'impôt de 25 % du loyer TTC (art. 220 undecies A du CGI, jusqu'au 31 décembre 2027, contrat d'au moins 3 ans). Un service interne de sécurité rattaché à une collectivité ou à une association non soumise à l'IS n'a pas accès à cette réduction. Les loyers sont des charges déductibles, et le forfait mobilités durables reste cumulable avec le vélo de fonction dans ses limites. Ces dispositifs s'appliquent sous conditions, à valider avec votre expert-comptable.
Tout le détail est sur notre page fiscalité du vélo de fonction 2026.
Modèles en location chez Bike2Mobility
Les vélos les plus adaptés au secteur « Sécurité privée »
Location longue durée 36 mois tout compris : un seul loyer mensuel HT par vélo, assurance vol & casse, entretien annuel et accessoires inclus.
Tenways AGO X
Moteur central Bafang de 80 Nm, transmission Shimano 10 vitesses et grandes roues de 29 pouces pour franchir côtes et chemins en toute stabilité.
89 € HT / mois · LLD 36 mois
O2Feel Vern Urban 7.2
Moteur central Shimano EP8 de 85 Nm, batterie 720 Wh pour 120 à 180 km d'autonomie, pneus larges 27,5" et freins à disque hydrauliques.
115 € HT / mois · LLD 36 mois
Ritmic Duo
Selle biplace confortable, suspensions réglables, phare 80 lux avec feu stop et clignotants intégrés, moteur 80 Nm et batterie jusqu'à 921 Wh pour plus de 100 km.
120 € HT / mois · LLD 36 mois
O2Feel Duma 4.1
Batterie de 730 Wh pour jusqu'à 240 km d'autonomie ; moteur central doux et équipement complet (garde-boue, éclairage, porte-bagages, béquille).
89 € HT / mois · LLD 36 mois
UTO OG20
Roues de 20 pouces et pneus larges Schwalbe pour une conduite stable, capteur de couple pour une assistance naturelle, jusqu'à 100 km avec la grande batterie.
79 € HT / mois · LLD 36 mois
Voltaire Rivoli
Moteur Bafang à 2 vitesses automatiques, courroie carbone sans entretien, batterie 540 Wh amovible et freins hydrauliques Shimano ; garde-boue, porte-bagages, éclairage et antivol de cadre i
120 € HT / mois · LLD 36 mois
Ce qui est inclus
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Questions fréquentes
Vélo de fonction et sécurité privée : vos questions
Un agent de sécurité peut-il faire ses rondes à vélo électrique ?
Oui, sur les sites étendus des clients : campus, zones industrielles, parcs d'activités ou plateformes logistiques. Le vélo raccourcit les boucles de ronde et passe là où une voiture ne va pas. Les consignes de ronde restent fixées par votre entreprise et le client.
Quel vélo pour des rondes de nuit ?
Un modèle à éclairage intégré, comme le Ritmic Duo (phare, feu stop et clignotants) ou le Ritmic Yuvy 3 (phare de 180 lux et feu stop). Tous nos vélos ont des freins à disque hydrauliques.
Le vélo de fonction aide-t-il les agents qui travaillent de nuit ?
Oui. Près de 20 % des heures de la branche sont travaillées entre 21 h et 6 h, quand les transports sont rares. Un vélo nominatif à grande autonomie et éclairage intégré, comme l'O2Feel Duma 4.1, rend l'agent autonome pour rejoindre son poste.
Combien coûte un vélo pour une entreprise de sécurité ?
De 69 € HT par mois pour un pliant UTO OG16 à 140 € HT par mois pour un Tenways AGO Performance, en location de 36 mois. Le loyer comprend l'assurance vol et casse, l'entretien annuel et les accessoires.
Peut-on commencer avec un seul vélo sur un site client ?
Oui, il n'y a pas de minimum. Un vélo de ronde au poste de garde permet de tester une boucle avant d'équiper d'autres sites ou de proposer des vélos de fonction aux agents.
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