En bref : Quel vélo O2Feel pour une agence ou un studio de production ? Bike2Mobility recommande l'Equo Cargo 3.1 (139 € HT/mois) pour emporter le petit matériel de tournage ou d'événement, le Buzz 7.1 Pack Passenger (139 € HT/mois) pour un cargo court facile à garer, et le Duma 7 (95 € HT/mois) pour les salariés qui habitent loin. Location 36 mois tout compris, dès un vélo.
Le cargo, outil de production légère
Un shooting produit, une interview en extérieur, un repérage avec quelques accessoires : ces sorties mobilisent souvent une voiture pour transporter deux sacs et un trépied. Dans les centres-villes, la recherche d'une place prend parfois plus de temps que le trajet. Un vélo cargo à assistance électrique emporte ce matériel et s'arrête devant le lieu de prise de vues.
O2Feel conçoit ses vélos en France depuis 2010 ; la marque a été fondée par deux ingénieurs de l'ICAM Lille et assemble une partie de sa gamme dans son atelier de Wambrechies, ouvert en 2021. Ses cargos reposent sur des moteurs Shimano, comme une grande partie du catalogue. Les autres usages du secteur sont présentés sur notre page vélo de fonction pour les médias et la communication.
Equo Cargo 3.1, Buzz 7.1 et Duma 7 : trois rôles dans une agence
- O2Feel Equo Cargo 3.1 à 139 € HT/mois. Longtail de 2,02 m, jusqu'à 180 kg de charge totale dont 80 kg sur le porte-bagages arrière, moteur Shimano Steps E6100 Cargo prévu pour démarrer chargé : le plus adapté aux valises de lumière et aux caisses d'accessoires. Voir la fiche.
- O2Feel Buzz 7.1 Pack Passenger à 139 € HT/mois. Cargo court de 1,75 m, 80 kg à l'arrière et 20 kg à l'avant, moteur Shimano EP6 de 85 Nm : pour un photographe qui veut un vélo chargé mais maniable dans les rues étroites. Voir la fiche.
- O2Feel Duma 7 à 95 € HT/mois. Courroie carbone et moyeu Shimano 5 vitesses, batterie de 730 Wh et jusqu'à 240 km d'autonomie en mode ECO : le vélo de fonction des salariés qui rejoignent l'agence depuis la périphérie, sans graisse ni réglage. Voir la fiche.
Un cargo partagé, des vélos nominatifs
Dans une agence, le cargo fonctionne le plus souvent en flotte partagée : il reste au studio et l'équipe de production le réserve pour ses sorties. Le Duma 7 se prête plutôt à l'attribution nominative, pour les trajets domicile-travail. Les deux formules peuvent figurer dans un même contrat, avec un loyer mensuel HT par vélo, l'assurance vol et casse, l'entretien annuel et les accessoires inclus.
Pour le salarié, la mise à disposition d'un vélo n'est pas un avantage en nature. Pour l'agence, la récupération de la TVA sur les loyers et la réduction d'impôt sur les sociétés relèvent de deux modèles distincts, sans cumul possible : voir notre page fiscalité du vélo de fonction.
