En bref : Pour un établissement de santé, Bike2Mobility associe deux vélos O2Feel : l'Equo Cargo 3.1 (139 € HT/mois) pour transporter le matériel de soin lors des tournées d'hospitalisation à domicile, et le Duma 4.1 (89 € HT/mois) pour les soignants qui rejoignent l'hôpital depuis la périphérie. La location dure 36 mois, tout compris.
Les besoins de mobilité propres au secteur hospitalier
Trois situations reviennent dans les établissements de santé. Les équipes d'hospitalisation à domicile enchaînent des visites en ville avec du matériel à transporter. Les soignants font des trajets domicile-travail en horaires décalés, parfois mal desservis par les transports en commun. Enfin, les grands hôpitaux et CHU subissent des parkings saturés et des sites étendus.
Le vélo électrique répond à ces trois cas, et le secteur l'a déjà adopté : l'AP-HP utilise des vélos électriques pour son activité d'HAD, en complément de voitures aménagées, et plusieurs CHU sont labellisés « Employeur Pro-Vélo ». L'accès passe le plus souvent par la commande publique (marchés, accords-cadres, UGAP). Chaque soignant qui vient à vélo libère aussi une place sur un parking souvent saturé. Le contexte est détaillé sur notre page vélo de fonction pour les hôpitaux.
Deux O2Feel pour l'HAD et pour les trajets des soignants
La marque française O2Feel, dont les vélos sont conçus en France et en grande partie motorisés par Shimano, propose des vélos cargos et de ville robustes, adaptés à un usage professionnel intensif :
- O2Feel Equo Cargo 3.1 — 139 € HT/mois : longtail supportant 180 kg de charge totale (80 kg sur le porte-bagages arrière), avec un moteur Shimano Steps E6100 Cargo prévu pour démarrer chargé et des freins à disque hydrauliques à 4 pistons. Il transporte caisses de matériel et consommables lors des tournées d'HAD en centre urbain. Fiche Equo Cargo 3.1.
- O2Feel Duma 4.1 — 89 € HT/mois : batterie de 730 Wh annoncée jusqu'à 240 km en mode ECO et éclairage livré d'origine, précieux pour les prises ou fins de poste de nuit. Il s'adresse aux infirmiers, aides-soignants ou agents hospitaliers qui habitent à distance de l'établissement. Fiche Duma 4.1.
Retrouvez la gamme complète sur notre hub O2Feel.
Vélos de service pour l'HAD, vélos de fonction pour le personnel
À l'hôpital, les deux formats répondent à des logiques différentes. Les vélos cargos de l'HAD fonctionnent en flotte partagée : ils sont stationnés à l'antenne et utilisés par l'équipe de tournée du jour, comme le décrit notre offre de vélos partagés. Les vélos destinés aux trajets du personnel sont plutôt nominatifs, attribués à un soignant pour 36 mois : un argument d'attractivité dans un secteur en tension sur le recrutement paramédical.
Un projet peut débuter avec un seul vélo, par exemple un Equo Cargo testé par une antenne d'HAD. Bike2Mobility livre le vélo monté, avec casque, antivol et sacoche, et inclut l'assurance vol et casse, l'entretien annuel avec pièces d'usure et le marquage antivol : les services techniques de l'établissement ne sont pas sollicités.
Loyer et cadre financier pour un établissement de santé
La formule repose sur un loyer mensuel HT par vélo, sans investissement initial, compatible avec un marché public ou un accord-cadre. Pour les établissements privés soumis à l'impôt sur les sociétés (cliniques, structures d'HAD privées), les loyers sont des charges déductibles et deux options, non cumulables sur un même vélo, s'offrent à l'employeur : mise à disposition gratuite financée à 100 %, avec réduction d'IS jusqu'à 25 % des frais (art. 220 undecies A du CGI, jusqu'au 31/12/2027) et TVA non récupérable ; ou participation financière du salarié, avec TVA récupérable sur les loyers (rescrit BOI-RES-TVA-000161) mais sans réduction d'IS.
Côté salariés du privé, le Forfait Mobilités Durables peut être exonéré jusqu'à 600 € par an, plafond porté à 900 € par an en cas de cumul avec la prise en charge de l'abonnement transport. Tout cela s'entend sous conditions, à valider avec votre expert-comptable. Pour préparer un cahier des charges, contactez Bike2Mobility.
