Voltaire Rivoli à l'hôpital : pour le trajet des soignants, un cargo pour le matériel

Un secteur qui a déjà adopté le vélo

Les établissements de santé sont structurellement engagés dans la démarche vélo : plusieurs CHU sont labellisés « Employeur Pro-Vélo », et l'AP-HP utilise des vélos électriques pour son hospitalisation à domicile, en complément de voitures aménagées. Les motivations sont connues : des parkings hospitaliers notoirement saturés, des sites étendus, et un recrutement paramédical tendu où chaque avantage concret compte.

Deux besoins distincts coexistent pourtant : le trajet quotidien des soignants vers l'établissement, et les déplacements professionnels des équipes mobiles. Voltaire, marque française de vélos urbains au design rétro, répond très bien au premier, moins au second. La page vélo de fonction pour les hôpitaux et l'HAD présente l'ensemble des solutions.

Le Rivoli pour le domicile-travail des soignants

Après une garde ou une journée chargée, un soignant n'a pas envie de gérer un dérailleur ou une chaîne qui déraille. Le Voltaire Rivoli (120 € HT/mois) a été conçu pour cela :

• 2 vitesses automatiques gérées par le moteur Bafang, et courroie carbone sans entretien ;
• éclairage intégré, précieux pour les prises de poste tôt le matin ou les relèves tardives ;
• garde-boue, porte-bagages et antivol de cadre intégrés ;
• batterie de 540 Wh amovible, 60 à 100 km d'autonomie, et freins hydrauliques Shimano.

Le Rivoli est proposé en taille S (155 à 175 cm) : c'est un vélo nominatif, attribué à un soignant, plutôt qu'un vélo partagé entre gabarits très différents. Présentation de la marque sur le hub Voltaire.

Pour la direction, proposer un vélo haut de gamme à des soignants est aussi un signal de reconnaissance, dans un secteur où l'attractivité est un enjeu permanent. Chaque soignant qui vient à vélo libère une place de parking pour un patient ou un visiteur. La batterie amovible se recharge au vestiaire ou dans le service pendant la garde, et l'antivol de cadre facilite le stationnement sur les arceaux de l'établissement. Pour un pilote, quelques Rivoli attribués à des soignants volontaires suffisent souvent à mesurer l'intérêt avant d'élargir le dispositif.

Pour l'HAD et le matériel : un vélo cargo

Pour les tournées d'hospitalisation à domicile, le secteur s'oriente vers le vélo cargo électrique, capable de transporter le matériel de soin. Le Rivoli, avec son porte-bagages, n'est pas conçu pour cela. Dans le catalogue Bike2Mobility, l'O2Feel Equo Cargo 3.1 (fiche, 139 € HT/mois) est un longtail qui accepte jusqu'à 180 kg de charge totale, dont 80 kg sur le porte-bagages arrière, avec un moteur Shimano Cargo conçu pour démarrer en charge.

Organisation type : des Rivoli en vélos de fonction nominatifs pour les soignants volontaires, et quelques cargos en flotte partagée pour l'équipe HAD (vélos en libre-service). Bike2Mobility démarre dès un vélo, livre chaque vélo monté avec casque, antivol, sacoche et marquage antivol, et centralise le suivi dans l'espace client, sans mobiliser vos services techniques.

Achat et cadre financier

Pour un établissement public, l'accès passe par la commande publique (marché, accord-cadre, UGAP) ; Bike2Mobility accompagne l'acheteur dans le cadre retenu. La LLD sur 36 mois se traduit par un seul loyer mensuel HT par vélo, assurance vol et casse et entretien annuel pièces d'usure incluses, sans investissement initial. Pour un établissement privé soumis à l'IS : mise à disposition gratuite avec réduction d'IS jusqu'à 25 % des frais (art. 220 undecies A du CGI, jusqu'au 31/12/2027) et TVA non récupérable, ou participation du salarié avec TVA récupérable sur les loyers (rescrit BOI-RES-TVA-000161) sans réduction d'IS, les deux étant non cumulables sur un même vélo. Sous conditions, à valider avec votre expert-comptable.

Pour dimensionner la flotte de votre établissement, demandez une étude personnalisée.