Location de vélos O2Feel à Bordeaux pour les entreprises

Quels O2Feel pour vos salariés à Bordeaux ?

Bordeaux a deux visages pour un cycliste. Rive gauche, le long de la Garonne, le terrain est très plat, de Mériadeck à Bacalan. Rive droite, les coteaux imposent quelques montées, et l'étendue de la métropole, avec plus de 1 000 km d'aménagements, rend certaines liaisons domicile-travail longues. Le Réseau Express Vélo (ReVE) accompagne l'objectif de 18 % de part modale en 2030, contre 8 % aujourd'hui : c'est le bon moment pour équiper vos équipes.

Pour les salariés qui habitent la rive droite et travaillent à l'Aéroparc de Mérignac, ou qui traversent l'agglomération jusqu'au campus d'innovation de Pessac, l'O2Feel Duma 4.1 est notre premier choix : sa batterie de 730 Wh couvre jusqu'à 240 km en mode ECO, de quoi tenir la semaine sans recharger pour beaucoup de profils. Les techniciens et cadres des filières aéronautique, spatial et défense qui veulent davantage de répondant se tourneront vers le Vern Urban 7.2, avec ses 85 Nm. Autrement dit, un même contrat Bike2Mobility peut réunir plusieurs modèles O2Feel, chacun avec son propre loyer mensuel HT, pour coller à la géographie réelle de vos équipes bordelaises.

À l'inverse, un collaborateur installé à Caudéran ou dans le centre-ville et affecté à Bordeaux Euratlantique, qui regroupe environ 30 000 emplois autour de la gare TGV, n'a besoin que d'un vélo simple sur un trajet plat. L'O2Feel iVog City 3.1, vélo d'occasion reconditionné et révisé par Bike2Mobility, avec cadre bas et moteur central Shimano silencieux, offre alors le loyer le plus bas du catalogue.

O2Feel, marque française fondée par deux ingénieurs de l'ICAM Lille et installée à Wambrechies, dessine des vélos de ville, VTC et cargos robustes : un choix qui parle aux employeurs bordelais attentifs à l'origine de leurs équipements. Retrouvez tous les modèles sur notre hub O2Feel et les modalités locales sur la page vélo de fonction à Bordeaux.

Notre recommandation : Les grandes distances métropolitaines et les coteaux de la rive droite justifient une grande autonomie, tandis que la rive gauche plate autorise un modèle économique.