En bref : Quel vélo UTO pour un laboratoire d'analyses ? L'OG16 (69 € HT/mois, 16,2 kg) pour les biologistes qui combinent train, tram et vélo entre plusieurs sites, et l'OG20 (79 € HT/mois) pour un usage quotidien plus long, plié dans un coffre ou un local. Bike2Mobility les loue 36 mois tout compris, dès un vélo.
Le casse-tête du stationnement sur les sites de prélèvement
Un site de prélèvement de centre-ville dispose rarement d'un local vélo. Pour le biologiste qui y assure une permanence le matin avant de rejoindre le plateau technique, ou pour le technicien envoyé en renfort sur un autre site, la question n'est pas seulement le trajet : c'est aussi où laisser le vélo. Plié, un UTO se range derrière un comptoir, dans un bureau ou dans le coffre d'une voiture de service.
UTO, ex-Eovolt, est une marque française basée à Villeurbanne, près de Lyon, spécialiste des vélos électriques pliants et compacts, rebaptisée en 2025. Ses vélos sont assemblés en France. Le contexte du secteur est détaillé sur notre page vélo de fonction pour les laboratoires d'analyses.
OG16 ou OG20 selon la journée type
- UTO OG16 (69 € HT/mois). 16,2 kg batterie comprise, pliage en 10 secondes, batterie amovible dans la tige de selle et jusqu'à 50 km d'autonomie. Il convient aux journées découpées en trajets courts, avec un passage en train ou en tram. Voir la fiche.
- UTO OG20 (79 € HT/mois). Roues de 20 pouces, pneus larges Schwalbe, capteur de couple et 70 à 100 km d'autonomie selon la batterie. Il offre la stabilité d'un vélo de ville pour un préleveur à domicile ou un biologiste qui roule davantage. Voir la fiche.
Ces deux pliants ne sont pas faits pour les navettes de prélèvements chargées : pour cet usage, nous proposons des cargos, par exemple sur notre page O2Feel pour les laboratoires.
Ce que comprend la location
Chaque UTO est loué 36 mois pour un loyer mensuel HT unique : livraison du vélo monté, assurance vol et casse, entretien annuel avec les pièces d'usure et accessoires. Sans minimum de commande, un laboratoire peut équiper d'abord les deux ou trois salariés qui tournent le plus entre les sites.
Le vélo mis à disposition n'est pas un avantage en nature pour le salarié. Côté entreprise, la récupération de la TVA et la réduction d'impôt sur les sociétés relèvent de deux modèles distincts, non cumulables, détaillés sur notre page fiscalité du vélo de fonction.
