En bref : Quel vélo UTO pour une enseigne du commerce ? L'OG16 (69 € HT/mois, 16,2 kg) se plie en 10 secondes et se range derrière un comptoir ou dans un vestiaire, l'OG20 (79 € HT/mois) offre la stabilité d'un vélo de ville pour des trajets plus longs. Bike2Mobility les loue 36 mois tout compris, dès un vélo.
Le problème du stationnement, réglé par le pliage
Dans une boutique de centre-ville ou une supérette de quartier, il n'y a souvent ni cour ni local vélo, et le trottoir n'est pas un endroit où laisser un vélo toute une journée. Le vélo pliant contourne la difficulté : plié, il entre dans le magasin, se range dans un vestiaire ou dans la réserve, et ne gêne pas les clients.
Le pliant sert aussi les salariés des sièges et des services centraux, qui combinent train, RER ou tram avec quelques kilomètres à vélo. UTO, ex-Eovolt, est une marque française de Villeurbanne, près de Lyon, spécialisée dans les vélos électriques pliants et compacts ; ses vélos sont assemblés en France. Le contexte du secteur est sur notre page vélo de fonction pour la grande distribution et le commerce.
OG16 ou OG20 : quel pliant pour quel salarié ?
- UTO OG16 à 69 € HT/mois. 16,2 kg batterie comprise, pliage en 10 secondes, batterie amovible dans la tige de selle à recharger au vestiaire, jusqu'à 50 km d'autonomie. Pour les trajets courts et les salariés qui prennent les transports. Voir la fiche.
- UTO OG20 à 79 € HT/mois. Roues de 20 pouces, pneus larges Schwalbe, capteur de couple et Shimano 7 vitesses, de 70 à 100 km d'autonomie selon la batterie. Pour un trajet quotidien plus long, par exemple vers un entrepôt ou une zone commerciale. Voir la fiche.
Pour un salarié qui n'a pas besoin de plier son vélo, d'autres modèles comme le Tenways CGO800S complètent la flotte.
Une location sans contrainte de volume
Chaque UTO est loué sur 36 mois pour un loyer mensuel HT unique, avec assurance vol et casse, entretien annuel, pièces d'usure et accessoires. Le vélo est livré monté au magasin ou au siège. Sans minimum de commande, une enseigne peut équiper d'abord les points de vente où le stationnement pose problème.
La mise à disposition du vélo n'est pas un avantage en nature pour le salarié. Pour l'entreprise, deux modèles fiscaux existent, sans cumul possible ; ils sont expliqués sur notre page fiscalité du vélo de fonction.
