En bref : Dans la banque, l'assurance et les mutuelles, le pliant UTO OG16 (69 € HT/mois) répond au collaborateur qui combine train, métro et vélo, et se glisse sous un bureau d'agence ou de siège. Bike2Mobility propose les vélos UTO en location longue durée aux réseaux bancaires et assurantiels, en vélo de fonction nominatif ou en flotte partagée.
Un secteur avancé, des besoins de mobilité très urbains
La bancassurance est, avec l'industrie, l'un des secteurs les plus avancés sur le vélo de fonction. Réseaux d'agences, sièges répartis sur le territoire, engagements RSE structurés et reporting CSRD : le sujet n'est plus de convaincre de l'intérêt du vélo, mais de réussir un déploiement fluide sur plusieurs sites. Le vélo de fonction y est aussi un levier d'attractivité auprès des jeunes cadres urbains.
Or beaucoup de ces collaborateurs viennent de loin et combinent plusieurs modes : TER ou RER, puis quelques kilomètres jusqu'au siège. Un vélo classique s'accommode mal de ce parcours. Un pliant UTO, marque lyonnaise spécialiste des vélos électriques pliants et compacts, monte dans le train replié et se remet en route en quelques secondes à la gare d'arrivée. Pour une page d'ensemble sur le secteur, consultez le vélo de fonction pour la banque et l'assurance.
Les usages couverts par la gamme UTO
- Navetteur train + vélo : l'UTO OG16, à 69 € HT/mois, pèse 16,2 kg batterie comprise et se plie en 10 secondes. Il tient dans un ascenseur et sous un bureau, ce qui évite de prévoir un local vélo dans chaque agence.
- Conseiller qui circule entre agences : l'UTO OG20, à 79 € HT/mois, se range dans le coffre d'une voiture de service et offre une conduite plus posée grâce à ses roues de 20 pouces et ses pneus larges Schwalbe. Jusqu'à 100 km avec la grande batterie de 504 Wh.
- Sécurité au bureau : sur les deux modèles, la batterie amovible se verrouille à clé, un détail utile dans des sièges très fréquentés.
La gamme complète est présentée sur le hub UTO.
Déployer sur un réseau multi-sites
Pour une banque régionale ou une mutuelle, deux formats coexistent souvent. Le vélo de fonction nominatif est attribué aux collaborateurs volontaires pour leurs trajets domicile-travail ; le pliant est alors particulièrement apprécié de ceux qui arrivent en train. La flotte partagée, rangée au siège, sert aux déplacements courts entre bâtiments ou vers les agences proches (vélos en libre-service).
Bike2Mobility livre chaque vélo monté, avec casque, antivol, sacoche et marquage antivol, et inclut l'assurance vol et casse ainsi que l'entretien annuel pièces d'usure comprises. Le pilotage centralisé se fait depuis l'espace client B2B, utile pour suivre un parc réparti entre plusieurs sites. Le contrat démarre dès un vélo, ce qui permet de lancer un pilote sur une agence avant la généralisation.
Sur le plan pratique, le pliant répond à une question que se posent souvent les services généraux : où garer les vélos dans une agence de centre-ville sans cour ni sous-sol ? Replié, un UTO occupe l'espace d'une valise et reste sous la surveillance de son utilisateur toute la journée. Les directions immobilières évitent ainsi d'aménager un abri dans chaque point de vente. Pour les sièges disposant déjà d'un parking vélo, les pliants complètent l'offre sans la remplacer, en visant d'abord les collaborateurs qui arrivent en train. Cette approche ciblée permet d'ouvrir le dispositif à des profils que le vélo classique ne touchait pas.
Cadre financier et fiscal
Un seul loyer mensuel HT par vélo sur 36 mois, sans investissement initial : les loyers de LLD sont des charges déductibles. Deux régimes s'offrent à l'employeur, non cumulables sur un même vélo. En mise à disposition gratuite, l'entreprise peut bénéficier d'une réduction d'IS jusqu'à 25 % des frais (art. 220 undecies A du CGI, jusqu'au 31/12/2027), sans récupération de TVA. Avec une participation financière du salarié, la TVA sur les loyers est récupérable (rescrit BOI-RES-TVA-000161), mais la réduction d'IS ne s'applique pas. Le Forfait Mobilités Durables peut compléter le dispositif, jusqu'à 600 €/an par salarié exonérés (900 € en cas de cumul avec l'abonnement transport). Ces avantages s'appliquent sous conditions, à valider avec votre expert-comptable.
Pour dimensionner un déploiement multi-sites, contactez Bike2Mobility.
