En bref : Dans la bancassurance, un Ritmic est avant tout un avantage salarié pour les collaborateurs qui déposent leurs enfants avant d'aller à l'agence ou au siège, plutôt qu'un outil métier. Bike2Mobility propose les Ritmic Duo et Jumbo en location longue durée pour compléter un programme de vélos de fonction existant, avec un loyer unique de 120 à 139 € HT par mois.
Un secteur déjà équipé qui cherche des profils de vélos plus variés
La banque, l'assurance et les mutuelles figurent parmi les secteurs les plus avancés sur le vélo de fonction, comme le rappelle notre page vélo de fonction pour la bancassurance : réseaux multi-sites, culture RSE structurée, reporting CSRD. Dans ces organisations, la question n'est plus de savoir s'il faut proposer un vélo, mais de couvrir des besoins que le vélo de ville standard ne remplit pas.
Le cas le plus fréquent est celui du salarié parent : le trajet domicile-travail passe par la crèche ou l'école, et sans solution pour transporter un enfant, la voiture reste la seule option. C'est précisément ce que couvrent les modèles de la gamme Ritmic : un siège passager à l'arrière, sur un format assez court pour tenir dans un local vélo d'immeuble de bureaux.
Soyons clairs : pour un conseiller clientèle ou un gestionnaire au siège, un Ritmic n'est pas un outil de production. C'est un levier de marque employeur qui rend le vélo de fonction accessible à une population qui s'en excluait.
Duo ou Jumbo selon la composition de la famille
- Ritmic Duo — 120 € HT/mois. Biplace compact pour un adulte et un passager, enfant ou adulte. Selle biplace, suspensions réglables, 7 vitesses et clignotants. Il convient au parent d'un seul enfant, ou au salarié qui fait des courses en rentrant du travail.
- Ritmic Jumbo — 139 € HT/mois. Longtail qui peut accueillir deux enfants à l'arrière, livré avec grand panier avant, kit passager junior et batterie de 921 Wh (jusqu'à 115 km). Porte-bagages de 80 kg et fourche suspendue : c'est le modèle des familles qui veulent remplacer la seconde voiture.
Les deux partagent le même moteur Bafang de 80 Nm et des freins hydrauliques 4 pistons, un point rassurant quand on roule avec un enfant en ville. Notre article vélo de fonction familial à Paris décrit ces trajets école-bureau en milieu dense.
L'intégrer au programme mobilité sans complexifier la gestion
Pour une direction RH ou RSE, un modèle supplémentaire ne doit pas créer de gestion supplémentaire. Chez Bike2Mobility, chaque Ritmic entre dans le même contrat de LLD de 36 mois que les autres vélos : loyer mensuel HT unique, vélo livré monté, casque, antivol et sacoche, assurance vol et casse, entretien annuel avec pièces d'usure, marquage antivol. Le suivi des contrats se fait dans l'espace client B2B, site par site.
Deux régimes fiscaux sont possibles et non cumulables sur un même vélo : la mise à disposition gratuite, avec réduction d'IS jusqu'à 25 % des frais (art. 220 undecies A du CGI, jusqu'au 31/12/2027) mais TVA non récupérable, ou la participation financière du salarié, qui permet de récupérer la TVA sur les loyers (rescrit BOI-RES-TVA-000161) sans réduction d'IS. Le choix dépend de votre politique d'avantages, sous conditions, à valider avec votre expert-comptable.
Pour les réseaux d'agences, un cargo familial reste un vélo nominatif : il relève de l'avantage individuel, pas de la flotte de service.
Mesurer l'intérêt avant d'ouvrir le catalogue
Nous conseillons d'interroger d'abord les collaborateurs sur leurs contraintes de trajet : combien passent par une école ou une crèche, à quelle distance, avec quel local de stationnement au siège. Ces réponses indiquent s'il faut ouvrir le Duo, le Jumbo ou les deux. Pour construire ce questionnaire et chiffrer l'offre, contactez Bike2Mobility.
Un point souvent sous-estimé concerne la sécurité perçue par les parents. Les deux modèles proposés disposent de freins à disque hydrauliques 4 pistons de 180 mm, d'un feu stop et de clignotants, et le Jumbo ajoute une fourche suspendue qui adoucit les chaussées dégradées. Ces équipements rassurent les collaborateurs qui hésitent à transporter un enfant dans la circulation, et facilitent la présentation de l'offre en réunion d'information. Nous recommandons aussi d'organiser, au lancement, un essai sur site pour les salariés intéressés : prendre en main un vélo de 35 à 37 kg avant de s'engager sur 36 mois évite les déceptions et permet de vérifier la taille adaptée, de 160 à 195 cm selon le modèle.
