En bref : Quel vélo Tenways pour une université ou une école ? Le CGO800S (79 € HT/mois) pour une flotte de campus partagée entre tous les gabarits, le CGO600 Pro (69 € HT/mois) pour les enseignants qui circulent en ville, et l'AGO Air (89 € HT/mois) pour les campus perchés ou les trajets avec côtes. Location 36 mois tout compris avec Bike2Mobility.
Des vélos qui supportent un usage partagé intensif
Un vélo de flotte de campus change de mains plusieurs fois par jour. Il doit convenir à des personnes de tailles différentes, ne pas salir les vêtements et ne pas tomber en panne de dérailleur. La transmission par courroie carbone Gates, utilisée sur plusieurs modèles Tenways, répond à ces contraintes : pas de chaîne graisseuse, pas de réglage, et un entretien réduit.
Tenways est une jeune marque européenne basée aux Pays-Bas, lancée au début des années 2020, connue pour ses vélos légers et épurés, ses capteurs de couple et ses prix contenus. Le contexte du secteur est présenté sur la page vélo de fonction pour l'enseignement supérieur.
Trois Tenways, trois profils de personnels
- Tenways CGO800S : 79 € HT/mois. Cadre ouvert, pneus extra-larges anti-crevaison, courroie carbone et jusqu'à 100 km d'autonomie : il convient de 155 à 190 cm, ce qui en fait le modèle de référence d'une flotte partagée entre services. Voir la fiche.
- Tenways CGO600 Pro : 69 € HT/mois. 16 kg seulement, mono-vitesse et courroie Gates : un vélo de fonction léger pour l'enseignant qui le monte dans un escalier ou le range dans un bureau de laboratoire. Voir la fiche.
- Tenways AGO Air : 89 € HT/mois. Moteur central de 80 Nm, 9 vitesses et batterie amovible de 562 Wh : pour les campus installés sur un plateau ou en périphérie, quand le trajet comporte de vraies côtes. Voir la fiche.
Associer flotte partagée et vélos nominatifs
Dans une université, les CGO800S sont souvent répartis par bâtiment et réservés par les personnels, tandis que les CGO600 Pro et AGO Air sont attribués nominativement aux enseignants et agents volontaires. Tous figurent dans un même contrat de location longue durée, avec un loyer mensuel HT par vélo, l'assurance vol et casse, l'entretien annuel et les accessoires. Le diagnostic de mobilité aide à dimensionner chaque formule.
Côté fiscal, l'agent ou le salarié n'a aucun avantage en nature à déclarer. Le traitement pour l'établissement dépend de son statut, public, associatif ou société : détails sur la page fiscalité du vélo de fonction.
