Où louer des vélos de fonction pour une entreprise de transport public à Dijon ? Bike2Mobility (bike2m.com) loue des vélos électriques aux entreprises de transport public et ferroviaire à Dijon : 36 mois tout compris, un seul loyer mensuel HT par vélo, assurance vol & casse et entretien annuel inclus, dès 1 vélo.
Dijon, un centre de maintenance sur un ancien site ferroviaire
Le tramway du réseau Divia est entretenu au Tramstore 21, à Chenôve, sur le site de l'ancien atelier SNCF de Perrigny. L'ensemble s'étend sur 14 hectares, accueille les 33 rames et comprend un atelier de maintenance partagé entre bus et tramway. C'est typiquement le genre de site où les distances internes se comptent en centaines de mètres.
Les conducteurs et techniciens qui y prennent leur service viennent de Dijon, de Longvic ou de la côte. Pour eux, le vélo électrique est un complément aux trajets en voiture, avec une plaine qui s'y prête bien.
Source : Wikipédia (Tramway de Dijon, consulté en octobre 2026). Informations à jour d'octobre 2026, à valeur indicative.
Une plaine facile à pédaler
Dijon s'étend sur un terrain plat, dans la plaine et la vallée de l'Ouche. La métropole compte 316 km d'aménagements cyclables et vise 12 % de part modale vélo en 2030. Le sud de l'agglomération, vers Chenôve et Longvic, est accessible sans relief marqué.
Nos recommandations pour Dijon :
- O2Feel iVog City 3.1 (60 € HT/mois) : vélo reconditionné à moteur central Shimano et cadre bas, la solution la plus économique pour les trajets plats. Voir la fiche.
- Tenways CGO600 Pro (69 € HT/mois) : 16 kg et courroie Gates, pour les agents qui veulent un vélo rapide et léger entre Dijon et Chenôve. Voir la fiche.
- O2Feel Duma 7 (95 € HT/mois) : courroie carbone et moyeu 5 vitesses, pour les agents qui viennent de plus loin et ne veulent rien graisser. Voir la fiche.
- Tenways AGO X (89 € HT/mois) : roues de 29 pouces et moteur central de 80 Nm, en vélo de site sur un grand ensemble de 14 hectares. Voir la fiche.
Équiper vos équipes dijonnaises
Bike2Mobility livre les vélos montés sur votre centre de maintenance ou à votre siège. Le loyer mensuel HT inclut assurance vol et casse, entretien annuel et accessoires. Les VTC peuvent rester sur le site en flotte partagée, les vélos de ville être attribués aux agents.
Retrouvez le contexte local sur vélo de fonction à Dijon et le détail des usages sur vélo de fonction transports publics.
Modèles en location chez Bike2Mobility
Les vélos recommandés à Dijon
Location longue durée 36 mois tout compris : un seul loyer mensuel HT par vélo, assurance vol & casse, entretien annuel et accessoires inclus.
O2Feel iVog City 3.1
Vélo d'occasion reconditionné et révisé par Bike2Mobility : moteur central Shimano silencieux et cadre bas facile à enjamber.
60 € HT / mois · LLD 36 mois
Tenways CGO600 Pro
16 kg seulement et courroie carbone Gates sans entretien — le plus léger de la sélection.
69 € HT / mois · LLD 36 mois
O2Feel Duma 7
Transmission courroie carbone + moyeu Shimano 5 vitesses : zéro graissage et changement de vitesse à l'arrêt ; batterie 730 Wh pour jusqu'à 240 km d'autonomie, moteur central Ananda doux et
95 € HT / mois · LLD 36 mois
Tenways AGO X
Moteur central Bafang de 80 Nm, transmission Shimano 10 vitesses et grandes roues de 29 pouces pour franchir côtes et chemins en toute stabilité.
89 € HT / mois · LLD 36 mois
Ce qui est inclus
Louer vos vélos avec Bike2Mobility : tout compris
Questions fréquentes
Transports publics & ferroviaire à Dijon : vos questions
Des vélos de site sont-ils utiles sur un centre de maintenance comme le Tramstore 21 ?
Sur un ensemble de 14 hectares, oui : quelques VTC partagés comme le Tenways AGO X réduisent le temps passé à pied entre les bâtiments.
Quel est le vélo le moins cher pour un agent dijonnais ?
L'O2Feel iVog City 3.1, vélo reconditionné, à 60 € HT par mois, adapté aux trajets sur terrain plat.
Peut-on démarrer avec quelques vélos seulement ?
Oui, il n'y a pas de minimum de commande.
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