Forfait mobilités durables et vélo Ritmic : comment les articuler

Deux outils, deux logiques

Le forfait mobilités durables est une prise en charge financière : l'employeur verse au salarié un montant destiné à couvrir ses trajets domicile-travail effectués avec des modes durables, dont le vélo. Ce montant est exonéré de cotisations sociales et d'impôt sur le revenu jusqu'à 600 € par an et par salarié (900 € en cas de cumul avec l'abonnement transport). Le plafond est porté à 900 € par an en cas de cumul avec la prise en charge de l'abonnement de transport public.

La location d'un Ritmic en LLD, elle, est une mise à disposition matérielle : l'entreprise loue le vélo à Bike2Mobility et le confie au salarié. Le salarié ne reçoit pas d'argent ; il reçoit un cargo compact livré monté, avec casque, antivol, sacoche, assurance vol et casse et entretien annuel.

L'un finance un usage, l'autre fournit l'outil. C'est cette différence qui permet de les articuler plutôt que de les opposer. Pour un salarié qui transporte un enfant ou des courses, l'obstacle principal est rarement le coût du trajet : c'est l'accès à un vélo adapté, sûr et entretenu.

FMD et vélo Ritmic en location : le comparatif

Critère	Forfait mobilités durables	Ritmic en LLD Bike2Mobility
Nature	Somme versée au salarié	Vélo mis à disposition par l'entreprise
Plafond ou prix	600 €/an exonérés (900 € en cumul avec l'abonnement transport)	Un loyer mensuel HT par vélo : 115 €, 120 € ou 139 €
Matériel	À la charge du salarié	Fourni, assuré, entretenu
Profil type	Salarié déjà équipé d'un vélo personnel	Salarié qui a besoin d'un cargo ou d'un biplace
Traitement pour l'entreprise	Prise en charge exonérée, sous conditions	Loyers déductibles ; réduction d'IS ou TVA récupérable selon le régime

Pour le détail des régimes applicables à la location, consultez notre page fiscalité du vélo de fonction.

Trois scénarios d'articulation

Dans la pratique, les entreprises qui combinent les deux outils suivent souvent l'un de ces schémas.

• Segmenter par besoin. Les salariés qui roulent déjà sur leur propre vélo perçoivent le FMD ; ceux qui ont besoin de transporter un enfant ou des courses se voient proposer un Ritmic Yuvy 3 ou un Jumbo en location.
• Segmenter par site. Sur un site bien desservi, le FMD complète l'abonnement de transport ; sur un site mal desservi, l'entreprise installe une petite flotte de Ritmic partagés.
• Progresser par étapes. L'entreprise commence par le FMD, observe qui se met au vélo, puis propose un vélo de fonction à ceux qui souhaitent passer au cargo.

Qu'un même salarié puisse bénéficier à la fois d'un vélo de fonction et du FMD est une question à trancher avec votre expert-comptable : les règles de cumul dépendent de votre situation et de votre politique interne.

Exemple : une PME répartie sur deux sites

Prenons une PME industrielle avec un siège en centre-ville et un atelier en zone d'activité. Au siège, une partie des salariés vient déjà à vélo, sur leur propre matériel : pour eux, le forfait mobilités durables est l'outil naturel, puisqu'il reconnaît un usage existant sans leur imposer un nouveau vélo.

À l'atelier, la situation est différente. Plusieurs salariés habitent à quelques kilomètres, mais n'ont pas de vélo adapté, et certains déposent un enfant à la crèche sur le chemin. La PME décide de louer auprès de Bike2Mobility quelques Ritmic : un Jumbo pour un parent de deux enfants, des Yuvy 3 pour ceux qui cherchent un vélo robuste et sans réglage, avec sa chaîne anti-corrosion et sa transmission monovitesse.

Résultat : chaque population reçoit la réponse qui lui correspond, et la politique mobilité reste lisible. La note interne précise simplement qui relève du FMD, qui peut demander un vélo de fonction, et renvoie les cas particuliers de cumul vers l'expert-comptable de l'entreprise. Au bout de quelques mois, les retours des uns et des autres servent à ajuster le dispositif, par exemple en ouvrant la location à de nouveaux salariés.

Les erreurs fréquentes à éviter

• Confondre FMD et participation du salarié. Le FMD est versé par l'employeur ; la participation, dans le régime qui rend la TVA récupérable, est versée par le salarié. Ce sont deux flux inverses.
• Oublier le plafond global lorsque le salarié bénéficie aussi du remboursement de son abonnement de transport.
• Présenter un montant « net » au salarié sans validation : chez Bike2Mobility, le prix est toujours un loyer mensuel HT par vélo, sans répartition chiffrée entre employeur et salarié.
• Multiplier les dispositifs sans règle écrite. Une politique mobilité lisible évite les sentiments d'injustice entre équipes.

Construire une politique mobilité cohérente

L'articulation fonctionne quand elle est écrite. Une note interne courte suffit souvent : à qui s'adresse le FMD, qui peut demander un Ritmic, quels modèles sont proposés, comment se passent la livraison et la restitution. Elle s'intègre naturellement dans une démarche plus large, décrite sur notre page mobilité durable et RSE.

Pour les salariés parents, un Ritmic Duo avec ses clignotants intégrés et ses sept vitesses change souvent davantage le quotidien qu'une somme forfaitaire, parce qu'il lève l'obstacle du matériel. Pour d'autres, le FMD est la bonne réponse. L'important est de proposer les deux portes d'entrée.

Bike2Mobility peut vous aider à dessiner ce schéma : notre étude personnalisée en 5 questions vous apporte une réponse sous 24 h, avec une proposition adaptée à vos effectifs.