En bref : Oui, une entreprise peut envisager de tester des vélos Ritmic avant de s'engager sur la durée : Bike2Mobility peut étudier, sur demande, une formule courte de 6 ou 12 mois. Ses conditions ne sont pas standardisées et se définissent au cas par cas, alors que l'offre de référence reste la location longue durée de 36 mois tout compris, à loyer mensuel HT fixe par vélo.
Pourquoi vouloir tester un vélo cargo en entreprise
Proposer un vélo cargo à ses salariés est une décision plus engageante qu'il n'y paraît. Un cargo compact comme le Yuvy 3 ou le Duo ne se choisit pas comme un vélo de ville classique : il faut vérifier que l'usage prendra, que les trajets s'y prêtent, que le stationnement au bureau suit et que les salariés s'approprient l'outil.
Les directions RH et services généraux ont souvent les mêmes interrogations : combien de personnes vont vraiment l'utiliser ? Le vélo sera-t-il adopté l'hiver ? Faut-il des vélos nominatifs ou une flotte partagée ? Un test permet de répondre à ces questions avec des faits plutôt qu'avec des intuitions, et de présenter un projet solide à la direction.
Le test rassure aussi les salariés eux-mêmes. Beaucoup n'ont jamais conduit un vélo biplace ni transporté un enfant à l'arrière d'un cargo. Quelques semaines d'usage réel, sur leurs vrais trajets, valent mieux qu'un simple essai sur un parking : ils découvrent le poids du vélo, la façon de le garer sur sa béquille centrale, le temps de recharge de la batterie, et savent ensuite s'ils veulent le garder. Pour l'entreprise, c'est la garantie que les vélos loués ensuite sur la durée seront réellement utilisés, et non laissés au garage.
Ce que Bike2Mobility peut étudier
L'offre standard de Bike2Mobility sur les Ritmic est une LLD de 36 mois avec un seul loyer mensuel HT par vélo : 115 € pour le Yuvy 3, 120 € pour le Duo, 139 € pour le Jumbo. Des formules courtes de 6 ou 12 mois peuvent être étudiées sur demande, notamment pour un projet pilote.
Leurs conditions (tarif, nombre de vélos, modèles disponibles, services inclus) ne font pas l'objet d'une grille publique : elles dépendent du projet et sont à étudier avec notre équipe. Nous préférons être clairs sur ce point plutôt que d'afficher un prix qui ne correspondrait pas à votre situation.
| Critère | Formule courte 6 ou 12 mois | LLD 36 mois |
|---|---|---|
| Disponibilité | Sur demande, à étudier | Offre standard |
| Loyer | Sur devis | 115 à 139 € HT/mois selon le modèle |
| Objectif | Pilote, validation d'usage | Équipement durable des salariés |
| Services inclus | À préciser dans la proposition | Accessoires, assurance vol et casse, entretien annuel, espace client |
Comment construire un test vraiment utile
Un pilote n'a de valeur que s'il répond à des questions posées à l'avance. Voici une trame simple.
- Fixer un objectif : valider l'adoption d'un cargo biplace, comparer vélo nominatif et vélo partagé, ou tester un site avant les autres.
- Choisir un panel varié : parents, salariés sans enfant, trajets courts et plus longs, personnes qui n'ont pas roulé depuis longtemps.
- Couvrir au moins une saison froide : un test de printemps seul donne une image trop flatteuse de l'usage.
- Mesurer : fréquence d'utilisation déclarée, types de trajets, retours sur le confort, besoins d'accessoires, difficultés de stationnement.
- Prévoir la suite dès le départ : que se passe-t-il si le test est concluant ? Quels salariés, quel calendrier ?
Quel modèle Ritmic mettre à l'essai
Pour un premier test, deux approches se complètent. Un Duo convient à la plupart des profils : biplace, sept vitesses pour le relief, clignotants intégrés, autonomie jusqu'à 75 km. Un Yuvy 3 séduit ceux qui veulent un vélo simple : monovitesse, chaîne anti-corrosion, pas de dérailleur à régler, gâchette d'aide au démarrage.
Si vos salariés parents sont au cœur du projet, intégrer un Jumbo au pilote est pertinent : c'est le modèle qui répond au trajet école-bureau avec deux enfants. Notre guide Yuvy 3, Duo ou Jumbo vous aide à composer ce panel.
Pour un usage partagé entre plusieurs personnes, regardez aussi notre page vélo partagé en entreprise : l'organisation d'une flotte commune se teste elle aussi.
Après le test : passer à la location longue durée
Pendant le test, prévoyez un point d'étape à mi-parcours et un bilan final. Un questionnaire court suffit : à quelle fréquence le vélo a-t-il servi, pour quels trajets, qu'est-ce qui a freiné son usage (météo, stationnement, recharge de la batterie, sentiment de sécurité) ? Ces retours vous diront si le modèle choisi est le bon, s'il faut ajouter des accessoires ou si une flotte partagée serait plus pertinente que des vélos nominatifs.
Gardez aussi en tête qu'un test ne mesure pas tout. Les premières semaines sont souvent marquées par l'enthousiasme de la nouveauté, puis l'usage se stabilise. C'est cet usage installé, et non le pic de départ, qui doit guider la décision. Un test de 6 mois donne une première tendance ; un test de 12 mois couvre toutes les saisons et permet de juger l'adoption dans la durée.
Un pilote réussi débouche naturellement sur un déploiement. La LLD 36 mois tout compris prend alors le relais : aucun investissement initial, un loyer par vélo, et tout ce qui fait la différence au quotidien inclus dans le prix.
Pour étudier une formule courte ou préparer directement un déploiement, décrivez votre projet à l'équipe Bike2Mobility via la page contact : nombre de salariés concernés, sites, modèles envisagés. Nous revenons vers vous avec une proposition adaptée, qu'il s'agisse d'un pilote de quelques vélos ou d'un premier déploiement.
À retenir
- Des formules courtes 6 ou 12 mois peuvent être étudiées sur demande, sans grille publique.
- L'offre standard reste la LLD 36 mois à loyer mensuel HT fixe par vélo.
- Un test utile a un objectif, un panel varié et couvre une saison froide.
- Duo et Yuvy 3 sont de bons candidats pour un pilote ; Jumbo si les parents sont la cible.
