En bref : un vélo électrique reconditionné est un vélo d'occasion remis en état par un professionnel. Pour une entreprise, il permet d'équiper plus de salariés avec le même budget et de prolonger la durée de vie du matériel. Trois points sont à vérifier : la batterie, l'entretien inclus et l'assurance.
Pourquoi le reconditionné décolle
La hausse du carburant pousse les ménages vers le vélo électrique, mais un modèle neuf coûte environ 2 000 €. Le reconditionné comble cet écart : selon l'enquête RMC reprise par L'Express début octobre 2026, Upway, spécialiste du vélo électrique reconditionné, voit ses ventes progresser d'environ 20 %.
Les entreprises ont la même contrainte à une autre échelle : un budget mobilité fixe et davantage de salariés qui demandent une solution.
Reconditionné ne veut pas dire d'occasion sans contrôle
Un vélo reconditionné a été inspecté, ses pièces d'usure remplacées (freins, transmission, pneus) et sa batterie testée. La différence avec une occasion achetée entre particuliers tient à ce contrôle et à la prise en charge par un professionnel en cas de problème.
Les trois points à vérifier
- La batterie. C'est la pièce la plus coûteuse. Demandez comment sa capacité a été mesurée et ce qui est prévu si elle faiblit pendant le contrat.
- L'entretien. Un vélo qui a déjà roulé demande un suivi régulier. Vérifiez que l'entretien et les pièces d'usure sont compris dans le loyer.
- L'assurance. Le vol et la casse doivent être couverts dans les mêmes conditions qu'un vélo neuf.
Ce que cela change pour l'entreprise
- Un loyer plus bas. Chez Bike2Mobility, le vélo de ville reconditionné O2Feel iVog City 3.1 est au catalogue à 60 € HT par mois en location longue durée tout compris. Nous le proposons actuellement à 55 € HT par mois : notre objectif d'entreprise responsable est de mettre un maximum de salariés à vélo.
- Un argument RSE concret. Prolonger la vie d'un vélo existant évite d'en fabriquer un neuf. C'est un engagement que nous assumons dans notre offre.
- La même réduction d'impôt qu'un vélo neuf. La réduction d'IS de 25 % ne dépend pas de l'état du vélo mais du contrat : elle s'applique à un vélo reconditionné loué sur 36 mois et mis gratuitement à disposition des salariés.
- De la souplesse. Des formules de 6 ou 12 mois existent sur demande, utiles pour tester l'usage ou équiper des contrats courts. Ces durées courtes n'ouvrent pas droit à la réduction d'IS, réservée aux contrats de 36 mois.
Neuf ou reconditionné : comment choisir
| Situation | Choix conseillé |
|---|---|
| Équiper un grand nombre de salariés avec un budget serré | Reconditionné |
| Tester le vélo de fonction sur quelques mois | Reconditionné, formule courte |
| Trajets longs ou relief important | Neuf, pour l'autonomie et la motorisation récentes |
| Avantage destiné à attirer et fidéliser | Neuf, ou choix laissé au salarié |
Les deux se combinent très bien dans une même flotte. Côté fiscalité, les règles sont celles du vélo de fonction, neuf ou reconditionné : voyez notre page fiscalité et faites valider votre cas par votre expert-comptable.
Pour aller plus loin : notre page vélo de fonction et la fiche du O2Feel iVog City 3.1 reconditionné.
Sources
- RMC / L'Express, « Crise des carburants : les ventes de vélos électriques en nette hausse », 6 octobre 2026.