Ritmic pour les salariés de La Défense et de l'Ouest parisien

Des trajets différents de ceux de Paris intra-muros

Travailler à La Défense ou dans les communes voisines, c'est souvent venir de plus loin : de Paris, des Hauts-de-Seine ou des Yvelines. Les trajets s'allongent, franchissent la Seine et rencontrent davantage de relief que dans le centre de la capitale, avec des coteaux et des montées marquées entre la Seine et les plateaux de l'Ouest. Pour beaucoup de salariés, c'est justement ce qui semblait rendre le vélo irréaliste.

L'assistance électrique change l'équation. Un vélo à assistance homologué NF EN 15194, comme les Ritmic, aide jusqu'à 25 km/h et permet de franchir les montées sans arriver épuisé. Encore faut-il choisir un modèle cohérent avec la distance et le dénivelé.

Quel Ritmic pour quel profil de salarié

Profil	Modèle conseillé	Arguments
Trajet de plusieurs kilomètres avec montées, seul ou avec un passager	Ritmic Duo	7 vitesses, 80 Nm, autonomie jusqu'à 75 km (115 km en option), suspensions réglables, clignotants
Parent qui dépose deux enfants avant de rejoindre le quartier d'affaires	Ritmic Jumbo	Longtail 3 places, kit passager junior, batterie 921 Wh jusqu'à 115 km, 7 vitesses
Salarié qui habite à proximité, trajet court et peu vallonné	Ritmic Yuvy 3	Monovitesse sans entretien, compact, gâchette d'aide au démarrage

Le Ritmic Duo reste le choix le plus polyvalent pour l'Ouest parisien. Le Yuvy 3, monovitesse, est pensé pour la simplicité en ville ; sur un trajet quotidien avec des montées franches, les vitesses du Duo ou du Jumbo apportent un confort réel.

Trajets types vers La Défense et ses alentours

Depuis le 17e arrondissement. Une salariée rejoint sa tour en traversant Neuilly, puis la Seine. Le Duo lui permet de garder une allure régulière et de signaler clairement ses changements de direction grâce aux clignotants, sur des axes où la circulation est dense.

Depuis Rueil-Malmaison. Un cadre qui habite sur les coteaux descend le matin et remonte le soir. C'est la remontée qui justifie le choix d'un vélo à vitesses et d'un couple moteur élevé. Notre page vélo de fonction à Rueil-Malmaison présente l'offre locale.

Depuis Nanterre avec deux enfants. Un parent passe par l'école du quartier, puis poursuit vers son bureau. Le Jumbo, livré avec kit passager junior et grand panier avant, est conçu pour cet enchaînement. Voir aussi notre page vélo de fonction à Nanterre.

Depuis Levallois ou Neuilly. Pour les salariés qui habitent tout près, un trajet court et plutôt plat peut se faire avec un Yuvy 3, le plus compact et le plus simple des trois. L'offre est détaillée sur notre page vélo de fonction à Neuilly-sur-Seine.

Les points d'attention propres aux quartiers d'affaires

• Le stationnement au bureau : les immeubles de bureaux disposent souvent de parkings ou de locaux vélos ; vérifiez qu'ils acceptent un cargo compact. Le gabarit des Ritmic, proche d'un vélo classique pour le Yuvy 3 et le Duo, facilite cette intégration.
• La recharge : les batteries sont amovibles. Le salarié peut recharger au bureau pendant la journée et repartir le soir avec une batterie pleine, ce qui sécurise les trajets les plus longs.
• Le dernier kilomètre piéton : dans les secteurs à dalle, prévoyez l'itinéraire d'accès au lieu de stationnement pour éviter de pousser un vélo chargé sur une longue distance.
• Les vestiaires : l'assistance limite l'effort, mais un endroit pour se changer les jours de pluie reste apprécié.

Le vélo et les transports en commun : une combinaison plutôt qu'un remplacement

Pour un salarié de l'Ouest parisien, passer au vélo ne signifie pas renoncer définitivement aux transports en commun. Beaucoup adoptent un usage mixte : le vélo les jours où la météo et l'agenda s'y prêtent, le train ou le métro les autres jours. Cette souplesse rend la transition plus facile à accepter, surtout pour ceux qui n'ont pas roulé depuis longtemps.

Pour l'employeur, cela invite à penser le vélo comme une brique d'une politique de mobilité plus large, et non comme une solution unique. Un premier vélo confié à un salarié volontaire permet d'observer la fréquence réelle d'utilisation, les itinéraires empruntés et les besoins en stationnement, avant d'élargir à d'autres collaborateurs. C'est aussi l'occasion d'identifier des ambassadeurs internes qui partageront leurs itinéraires et leurs astuces avec leurs collègues.

Une offre pensée pour les entreprises de toutes tailles

Bike2Mobility s'adresse aussi bien au dirigeant d'une PME installée à Nanterre qu'à un groupe qui souhaite équiper plusieurs sites de l'Ouest parisien. Les Ritmic peuvent être attribués comme vélos de fonction nominatifs ou mis en libre-service. Dans tous les cas, l'entreprise règle un seul loyer mensuel HT par vélo sur 36 mois, sans investissement initial, et le loyer inclut la livraison montée, les accessoires, l'assurance vol et casse et l'entretien annuel.

Sur le plan fiscal, la mise à disposition gratuite peut ouvrir droit à une réduction d'impôt sur les sociétés, tandis que la participation du salarié permet de récupérer la TVA sur les loyers : deux régimes non cumulables sur un même vélo, applicables sous conditions et à valider avec votre expert-comptable. Le forfait mobilités durables peut, lui, être versé aux salariés jusqu'à 600 € par an en exonération de cotisations et d'impôt sur le revenu, sous conditions, plafond porté à 900 € par an en cas de cumul avec la prise en charge de l'abonnement transport.

Pour étudier un déploiement sur votre site, contactez Bike2Mobility.

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