En bref : Le Ritmic Jumbo permet à un parent salarié de transporter deux enfants à l'arrière le matin, de les déposer à l'école puis de rejoindre son bureau sur le même vélo, avec une autonomie annoncée jusqu'à 115 km. Ce longtail 3 places, présenté par Ritmic comme le plus compact du marché, est loué aux entreprises par Bike2Mobility à 139 € HT par mois, livré équipé famille.
Le problème du matin que le Jumbo résout
Pour beaucoup de parents parisiens, la matinée se joue en deux temps : l'école ou la crèche d'abord, le bureau ensuite. En transports en commun, cela signifie souvent un aller-retour à pied, puis un métro pris en retard. En voiture, cela signifie la recherche d'une place et les embouteillages. Le Ritmic Jumbo rassemble les deux étapes en un seul trajet : les enfants montent à l'arrière, le parent les dépose devant l'école, puis poursuit directement vers son lieu de travail.
Le Jumbo est un longtail : la longueur supplémentaire est à l'arrière, sous forme d'une plateforme porte-bagages qui accueille jusqu'à 80 kg. Ce format garde une silhouette de vélo, bien plus étroite et maniable qu'un triporteur, ce qui permet de se faufiler dans les rues étroites et de se garer devant une école sans bloquer le trottoir.
Un vélo livré équipé pour la famille
Chez Bike2Mobility, le Jumbo arrive prêt pour l'usage familial, sans accessoires à acheter en plus :
- un kit passager junior pour installer les enfants à l'arrière ;
- un grand panier avant pour le cartable, le goûter ou le sac du bureau ;
- la batterie grande autonomie de 921 Wh, jusqu'à 115 km annoncés, pour espacer les recharges ;
- une fourche suspendue, des clignotants et un feu stop ;
- un moteur Bafang de 80 Nm en roue arrière et une transmission Shimano Altus à 7 vitesses ;
- des freins hydrauliques 4 pistons de 180 mm.
Avec 37 kg batterie comprise et une charge totale admise de 180 kg, le Jumbo peut transporter deux enfants, ou un adulte, et des courses volumineuses sur la plateforme modulable. La taille recommandée pour le conducteur va de 165 à 195 cm.
Une matinée type, étape par étape
Prenons un parent qui habite le 14e, dont les deux enfants sont scolarisés dans le quartier, et qui travaille dans le 8e.
- Au départ : la batterie, rechargée la veille à l'appartement, est remise en place. Les enfants s'installent sur le kit passager, casque sur la tête ; les cartables vont dans le panier avant.
- À l'école : la béquille centrale stabilise le vélo pendant que les enfants descendent. Le parent n'a pas à chercher de place de stationnement pour une voiture.
- Vers le bureau : le parent traverse la Seine seul, la plateforme arrière vide. L'assistance et les vitesses lui permettent d'arriver sans avoir forcé.
- Le soir : même chemin en sens inverse, avec éventuellement un arrêt pour les courses, chargées à l'arrière.
Ce scénario n'est qu'un exemple : chaque famille ajustera l'organisation selon ses horaires, la distance et les consignes de l'établissement scolaire en matière de stationnement des vélos.
Au-delà de la logistique : un temps partagé
Le trajet à vélo cargo transforme souvent un moment subi en moment partagé. Les enfants voient la ville, discutent avec leur parent, et le parent commence sa journée par une activité physique modérée. L'Organisation mondiale de la santé recommande aux adultes 150 à 300 minutes d'activité physique d'intensité modérée par semaine ; un trajet quotidien à vélo à assistance électrique contribue à cette régularité, l'assistance dosant l'effort sans le supprimer.
Autre avantage apprécié : la prévisibilité. Le temps de trajet à vélo dépend peu des aléas du trafic, ce qui aide à respecter l'heure d'ouverture de l'école comme celle de la première réunion. Nous développons ce point dans notre article sur le vélo de fonction familial à Paris.
Les questions pratiques que se posent les parents
Faut-il un casque pour les enfants ? Oui : en France, le casque est obligatoire pour les enfants de moins de 12 ans, qu'ils conduisent ou soient passagers. Le loyer Bike2Mobility inclut un casque pour le conducteur ; prévoyez ceux des enfants à leur taille.
Et si l'on n'a pas de local vélo ? La batterie est amovible : elle se recharge à l'appartement pendant que le vélo reste garé en bas. La béquille centrale et le format longtail compact facilitent le rangement dans une cour ou un garage.
Le Jumbo reste-t-il utile quand les enfants grandissent ? La plateforme arrière accepte aussi un passager adulte ou des charges volumineuses. Le vélo ne perd donc pas son intérêt le jour où les enfants préfèrent pédaler seuls à côté.
Comment gérer les jours de pluie ? Un équipement de pluie pour chacun et un itinéraire bien choisi suffisent le plus souvent ; les freins hydrauliques 4 pistons conservent un freinage efficace sur chaussée mouillée.
Comment l'entreprise peut proposer un Jumbo à un salarié
Bike2Mobility loue le Ritmic Jumbo en location longue durée de 36 mois pour 139 € HT par mois, un seul loyer par vélo. Ce loyer inclut la livraison du vélo monté, casque, antivol et sacoche, le marquage antivol, l'assurance vol et casse et l'entretien annuel avec pièces d'usure. L'entreprise peut le proposer comme vélo de fonction nominatif à un seul salarié, ou en équiper plusieurs parents.
Deux régimes fiscaux sont possibles, non cumulables sur un même vélo : une réduction d'impôt sur les sociétés jusqu'à 25 % des frais en cas de mise à disposition gratuite, ou une TVA récupérable sur les loyers en cas de participation financière du salarié. Ces dispositifs s'appliquent sous conditions, à valider avec votre expert-comptable ; notre page fiscalité du vélo de fonction les explique en détail.
Pour obtenir un devis sur un ou plusieurs Jumbo, contactez l'équipe Bike2Mobility.
À retenir
- Le Ritmic Jumbo transporte deux enfants à l'arrière, ou un adulte, sur un longtail compact.
- Il est livré avec kit passager junior, grand panier avant et batterie 921 Wh (jusqu'à 115 km).
- Il permet d'enchaîner école et bureau sur un seul trajet, avec un temps prévisible.
- Bike2Mobility le loue 139 € HT par mois en LLD 36 mois, assurance et entretien inclus.
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