Confiez-Nous est une société de services à la personne basée à Avranches, en Normandie. Elle accompagne des particuliers fragiles ou dépendants à leur domicile, grâce à un réseau d'agences et à des collaboratrices — aides à domicile, auxiliaires de vie — qui se déplacent quotidiennement pour prodiguer soins, aide à la toilette, préparation de repas et présence sociale.
Confronté à une problématique de mobilité concrète — des aides qui utilisent leur véhicule personnel, subissent les contraintes de stationnement en centre-ville d'Avranches, et peinent à rentabiliser leurs déplacements — Miguel Ferreira, président de Confiez-Nous, a engagé une réflexion en profondeur sur la mobilité professionnelle de ses équipes.
La décision a été d'équiper l'ensemble des agences Confiez-Nous de vélos électriques en location longue durée via Bike2Mobility, pour que chaque aide à domicile dispose d'un VAE dédié à ses tournées de soins. Un modèle simple, robuste, adapté à la topographie normande, avec assistance électrique pour compenser les dénivelés.
Le défi
- Indemnités kilométriques véhicule personnel : coût croissant pour l'entreprise
- Difficultés de stationnement dans les centres-villes et lotissements résidentiels
- Usure et disponibilité des véhicules personnels des collaboratrices
- Attractivité du poste : secteur en tension de recrutement
- Engagement RSE et réduction de l'empreinte carbone des tournées
- Cohérence entre les valeurs du soin à la personne et la mobilité douce
La solution déployée
- Flotte de vélos électriques O2Feel en LLD 36 mois
- Attribution individuelle par agence — chaque aide dispose de son propre vélo
- Équipements inclus : antivol, sacoche avant, garde-boue, éclairage
- Maintenance et assurance intégrées au contrat — zéro gestion RH
- Formation à la prise en main et sécurité routière
- Bilan carbone des tournées intégré au reporting RSE de Confine
Impacts RH et opérationnels
- Le vélo est devenu un argument de recrutement : mentionné dans les offres d'emploi Confine
- Réduction du stress lié au stationnement — gain de sérénité avant chaque intervention
- Arrivée plus détendue chez les patients : bénéfice direct pour la qualité du soin
- Économie sur les indemnités kilométriques : le loyer LLD est inférieur au remboursement véhicule
- Cohérence entre le soin humain prodigué et le respect de l'environnement
- Miguel Ferreira : "C'était une décision évidente une fois qu'on a mis les chiffres sur la table."
"Nos aides à domicile passent leur journée à prendre soin des autres. Leur offrir un vélo électrique fiable, c'est aussi prendre soin d'elles. Depuis le déploiement, on a eu des retours très positifs — et côté recrutement, c'est devenu un vrai argument différenciant dans notre secteur."
La raffinerie Total de Donges, en Loire-Atlantique, est un site industriel de grande envergure classé SEVESO seuil haut. Les distances internes y sont considérables — plusieurs kilomètres séparent les zones de production, les ateliers, les vestiaires et les bâtiments administratifs — et les déplacements des salariés à pied représentaient une perte de temps significative et un facteur de fatigue physique non négligeable sur une journée de travail.
Total Donges a confié à Bike2Mobility le déploiement d'une flotte de 450 vélos pour faciliter la mobilité intrasite de l'ensemble des salariés. La contrainte principale était déterminante : sur un site pétrolier classé SEVESO, tout risque d'étincelle ou de défaillance électrique doit être éliminé. Il n'était donc pas question de VAE classiques.
Bike2Mobility a conçu une solution spécifique : des vélos mécaniques à assistance zéro, dans une configuration volontairement épurée pour répondre aux normes ATEX (ATmosphères EXplosives) du site. Chaque composant a été sélectionné pour éliminer toute source potentielle de friction électrique dans les zones à risque.
Contraintes techniques du site
- Site classé SEVESO seuil haut — risque explosion atmosphères gazeuses
- Interdiction formelle de tout composant électrique non certifié ATEX
- Zéro assistance électrique : pas de moteur, pas de batterie lithium
- Zéro vitesse électronique ou dérailleur à déclenchement électromagnétique
- Pas de feux LED alimentés — éclairage passif ou absent selon zones
- Résistance aux conditions extérieures : chaleur, vapeurs d'hydrocarbures, poussière
Configuration retenue
- Vélos mécaniques purs — aucun composant électrique ou électronique
- Transmission à vitesse unique (single speed) pour simplicité maximale
- Cadre acier robuste — résistance chocs et vibrations industrielles
- Porte-bagages arrière renforcé — transport EPI et outillage léger
- Pneus anti-crevaison larges — revêtement industriel hétérogène
- Maintenance intégrée au contrat LLD — interventions planifiées sur site
Ce que ce déploiement démontre
- Le vélo est une solution de mobilité intrasite viable même sur les sites industriels les plus contraignants
- La personnalisation technique est possible : Bike2Mobility adapte la configuration au contexte sécurité
- À l'échelle de 450 salariés, le gain de temps cumulé par jour est stratégique pour la productivité opérationnelle
- L'entretien centralisé par Bike2Mobility libère totalement les équipes HSE et maintenance internes
- Le vélo remplace les navettes internes motorisées sur les courtes distances — réduction CO₂ intrasite mesurable
"On avait besoin d'une solution qui respecte scrupuleusement nos contraintes SEVESO, sans compromis sur la sécurité. Bike2Mobility a su concevoir une configuration adaptée. Sur 450 vélos en service, pas un seul incident. C'est le résultat qu'on attendait."
SAP, éditeur mondial de logiciels d'entreprise, dispose en France d'un campus important à Mougins, dans les Alpes-Maritimes. Le site regroupe plusieurs centaines de collaborateurs répartis sur différents bâtiments, avec des besoins de mobilité variés : déplacements inter-bâtiments sur le campus, trajets vers les clients à proximité, et, pour certains, usage pour les allers-retours domicile-travail.
SAP souhaitait une solution de vélo-partage en libre service, disponible 24h/24, sans gestion humaine, et intégrable dans son écosystème numérique. Le cahier des charges était clair : réservation via application mobile, déverrouillage à distance, traçabilité des usages, et reporting RSE automatique.
Bike2Mobility a déployé une flotte de vélos électriques en libre service, équipés de cadenas connectés Fredo. Les salariés réservent leur créneau via l'application mobile, déverrouillent le vélo par Bluetooth ou NFC, et le restituent à n'importe quelle borne du campus. Les données d'usage sont centralisées dans un tableau de bord RSE accessible aux équipes Développement Durable et RH de SAP.
Besoins identifiés
- Mobilité intra-campus fluide entre les bâtiments
- Trajets clients dans le bassin sophia-antipolis sans voiture de fonction
- Solution 100% digitale — pas de gestion humaine d'une flotte
- Intégration reporting scope 3 pour bilan carbone CSRD
- Usage domicile-travail possible pour certains salariés
- Cohérence avec la stratégie RSE et les engagements net-zero SAP
Architecture technique déployée
- Flotte VAE en libre service — disponibles 24h/24 sur le campus
- Cadenas connectés Fredo : déverrouillage Bluetooth + NFC via app
- Application mobile : réservation à l'avance ou usage immédiat
- Bornes de restitution réparties sur les points stratégiques du campus
- Dashboard RSE en temps réel : km parcourus, CO₂ évité, taux d'usage
- API ouverte : intégration possible dans l'intranet SAP
Ce que la solution Fredo apporte concrètement
- Fin des vélos "invisibles" : chaque mouvement de flotte est tracé en temps réel
- Répartition automatique des vélos disponibles selon l'usage constaté
- Alertes de maintenance prédictive basées sur les données d'utilisation
- Bilan mensuel RSE clé en main : CO₂ évité, distance totale, taux de remplissage
- Expérience salarié fluide : réservation, déverrouillage, restitution en moins de 45 secondes
- Scalabilité : la flotte peut être agrandie sans modification d'infrastructure
"On voulait une solution de vélo-partage digne d'une entreprise tech. L'intégration de Fredo avec les cadenas connectés et l'application mobile a été immédiate. Nos équipes l'ont adopté naturellement. Et pour nos rapports CSRD, les données d'impact sont disponibles en un clic."
Pour aller plus loin
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